問界 M7 之前確實(shí)存在大 V 無人評論的情況，但如今情況有所改變。

老款問界 M7 銷量不佳，原因包括市場競爭激烈，像奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌已擁有良好口碑和眾多忠實(shí)用戶，問界 M7 作為新品牌獲取認(rèn)可難度大；產(chǎn)品定位與市場需求不匹配，價格和定位對比理想 L8 等車型優(yōu)勢不明顯，外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾配置也不一定滿足所有消費(fèi)者需求；品牌知名度和信任度不足，雖有華為技術(shù)加持但還不夠；可能存在產(chǎn)品缺陷或質(zhì)量問題影響消費(fèi)者購買決策。

不過新款問界 M7 有了很大改進(jìn)。硬件方面，動力、空間設(shè)計(jì)、底盤和安全等都有提升；智能化進(jìn)步顯著，搭載 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，智能駕駛硬件配備 27 個感知硬件配合自研算法能全場景全天候感知；價格下調(diào) 4 萬元有吸引力；華為全新 5G 手機(jī)回歸助推銷售，鴻蒙手機(jī)系統(tǒng)與車機(jī)系統(tǒng)深度融合吸引華為手機(jī)用戶；針對安全質(zhì)疑優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，采用潛艇級車身材質(zhì)，熱成型鋼占比 24.4%，全系標(biāo)配 8 顆安全氣囊、雙預(yù)緊安全帶、電池采用五重結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)。

在事故方面，曾有大 V 對問界 M7 事故造謠，后被追責(zé)并道歉。

關(guān)于底盤評價，知名汽車博主袁啟聰認(rèn)為 M7 底盤在同級里最差，而中國首位 F1 車手馬青驊則給出好評，認(rèn)為轉(zhuǎn)向質(zhì)感和底盤扎實(shí)度出色，過濾顛簸好。

總之，新款問界 M7 通過改進(jìn)優(yōu)化有了很大提升，對其評價因人而異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）