問界 M7 后驅在碰撞測試中的表現可謂是有優(yōu)有劣。

在 40°重疊正面偏置碰撞、70°重疊高速追尾中成績優(yōu)秀，可在 30°重疊鉆撞卡車時表現較差。

在 30°重疊鉆撞卡車測試中，問界 M7 出現了 A 柱、B 柱斷裂，車門、天窗脫落，C 柱、D 柱失效變形，SOS 外呼失效，副駕假人被刺穿等問題。

從測試情況看，問題主要出在車身結構上，比如車身太重，前部吸能區(qū)作用不大，焊點崩開等。

老款 M7 在中保研測試就有 A 柱彎折問題，新款雖宣傳花 5 億升級車身，采用高級鋼材提升強度，其他測試也證明有提升，但鉆卡車測試仍“翻車”。

對比理想 L6，在該項測試中問界 M7 處于劣勢。

不過懂車帝的測試車輛均自購自 4S 店，有發(fā)票和提車視頻，測試環(huán)節(jié)專業(yè)權威且可追溯，所以測試公正性有保障。

雖然問界 M7 在鉆卡車測試表現不佳，但其他項目成績出色，不能就此定義其安全性差。

對于消費者而言，這次測試提醒大家開車要遠離大卡車，同時也希望問界公司能針對問題改進，給消費者一個交代。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）