問(wèn)界 M7 智駕撞人測(cè)試引發(fā)關(guān)注。

有車主稱未啟動(dòng)智駕功能的問(wèn)界 M7 狂飆加速撞向大貨車。

官方回應(yīng)，碰撞時(shí)加速踏板處于 100%開度，未進(jìn)入智駕模式，不屬于 AEB 觸發(fā)場(chǎng)景，后臺(tái)也未看到乘客主動(dòng)制動(dòng)記錄。

從官方數(shù)據(jù)看，車輛加速或因加速踏板被踩到底，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為大概率是類似操作失誤導(dǎo)致。

另外，此前特斯拉也有類似問(wèn)題。

問(wèn)界強(qiáng)調(diào)鴻蒙智行倡人車共駕保安全，智能駕駛非自動(dòng)駕駛，駕駛員是主體，極端情況需及時(shí)接管車輛。

還有事故顯示，問(wèn)界 M7 與貨車碰撞，M7 左前方受損但 A 柱完整，隱形門把手彈出，貨車駕駛室入侵、A 柱彎曲。

事故后網(wǎng)上討論熱烈，有網(wǎng)友認(rèn)為 M7 設(shè)計(jì)硬核，能保持駕駛艙完整，門把手彈出方便逃生，也有人說(shuō)不能對(duì)國(guó)產(chǎn)車太苛刻。

總之，雖然問(wèn)界 M7 智駕在某些事故中表現(xiàn)出一定問(wèn)題，但也有其安全設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）