上汽大通 D60 的車身鋼結(jié)構(gòu)十分出色。

從開發(fā)流程看，前期通過網(wǎng)格拓?fù)鋬?yōu)化定義關(guān)鍵傳力路徑，用斷面控制優(yōu)化結(jié)構(gòu)靈敏度，為車身性能目標(biāo)定義，還控制六大閉環(huán)的穩(wěn)定性，關(guān)鍵接頭區(qū)域設(shè)計(jì)可靠。

車身材料防腐方面，采用涂裝膠、PVC 膠、空膠注蠟等，達(dá)到國際防腐標(biāo)準(zhǔn)，車身結(jié)構(gòu)分塊由側(cè)圍、頂蓋、前艙、前地板、后地板組成。

選材上，熱成型鋼占比 13%、DP1000 - 1200 超高強(qiáng)度鋼占 9%、DP600 - 800 高強(qiáng)度鋼占 25%、HC340 占 24%，高強(qiáng)度鋼占車身結(jié)構(gòu)的 7 成。

車身性能保障上，前期設(shè)計(jì)開發(fā)階段有多輪 CAE 模擬分析，如彎曲模態(tài)、扭轉(zhuǎn)模態(tài)計(jì)算，通過料厚靈敏度和關(guān)鍵接頭關(guān)鍵值優(yōu)化，滿足更高車身性能目標(biāo)，包括法規(guī)后脫鉤、副車架安裝硬點(diǎn)、底盤硬點(diǎn)等優(yōu)化。

安全保障上，嚴(yán)格按國內(nèi)超高五星安全法規(guī)要求分析，確保滿足前碰、側(cè)碰、后碰不同區(qū)域的安全性。在碰撞測試中，各項(xiàng)成績優(yōu)異。

主動(dòng)安全配置齊全，包括自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎 、自動(dòng)駐車、陡坡緩降 、上坡輔助 、膝部氣囊、HUD 抬頭顯示等。車內(nèi)配備預(yù)緊限力式安全帶、主副駕雙前氣囊、胸臀一體式側(cè)氣囊、整體式側(cè)氣簾，約束系統(tǒng)調(diào)試優(yōu)化保障乘客安全。

行人保護(hù)方面預(yù)留吸能空間優(yōu)化潰縮結(jié)構(gòu)，利用引擎蓋變形吸能降低對(duì)行人頭部傷害，增加中部、下部行人保護(hù)專用吸能件保證行人腿部運(yùn)動(dòng)姿態(tài)減少腿部傷害。

主動(dòng)安全方面成績突出，在 AEB 車對(duì)車、車行人的碰撞測試中表現(xiàn)出色，配有 LDW 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA 車道保持輔助、LCA 變道輔助警告、BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°環(huán)視系統(tǒng)等減小事故風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）