問界 M7 的純電續(xù)航表現(xiàn)不太理想。

低配的后驅(qū)版本和高配的四驅(qū)版本，純電續(xù)航分別只有 156 公里和 170 公里，之前的版本純電續(xù)航也就在 162 公里和 175 公里左右，最高只有少得可憐的 240 公里。

純電續(xù)航短是問界 M7 的一大短板，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，日常出行用電居多，這么短的續(xù)航就意味著要頻繁充電，一兩天就得充一次，沒有充電樁的車主更麻煩。

像懂車帝的測(cè)試，在特定條件下問界 M7 純電行駛距離較短，比如開放日測(cè)試中僅純電行駛了 10.6km 發(fā)動(dòng)機(jī)就介入了。但需要注意，這種極寒條件下的極限測(cè)試并非日常駕駛環(huán)境的正常續(xù)航表現(xiàn)。

造成純電續(xù)航短的原因，一是增程器體積大，車型布局局促，電池沒法做得更大。二是車輛本身設(shè)計(jì)和技術(shù)的限制。

不過，問界 M7 也有優(yōu)勢(shì)，比如空間、智能化等方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

如果您不太在意純電續(xù)航，那問界 M7 還是值得考慮的，如果很在意，那就要慎重選擇了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）