問界新款 M7 試駕評測：

外觀上，增加了星際藍顏色，前臉小嘴設(shè)計更顯精致高級。

內(nèi)飾方面，座椅換成舒云座椅，皮質(zhì)親膚柔軟，頭枕可取，前排座椅放倒能與后排形成沙灘躺椅模式。中控高音單元換成 HUAWEI SOUND 的施羅德星環(huán)散射體，赤茶橘內(nèi)飾實物比圖片更顯高級。

激光雷達升級到 192 線，分辨率更高，探測距離達 250 米，精度提升，刷新率提高一倍，對鬼探頭等突發(fā)事件探測能力增強。

底盤升級為 CDC 連續(xù)可變阻尼底盤，與 ADS 協(xié)同，每秒能 100 次調(diào)節(jié)，過彎支撐性提升，過減震和爛路時調(diào)節(jié)細膩。

智駕流暢，在城市路段和快速路匝道的處理果斷。車機性能流暢，響應(yīng)快速絲滑，交互能力強，可語音控制多數(shù)軟件。

第二排創(chuàng)新零重力設(shè)計，實際體驗好，滿足商務(wù)需求。轉(zhuǎn)彎半徑小，車身靈活。透明底盤保障行車安全。助力輕盈，駕駛輕松。

動力方面，四驅(qū)版本百公里加速 4.8 秒，加速舒緩線性，深踩油門響應(yīng)快，超車輕松。搭載 42 千瓦時三元鋰電池，CLTC 模式表顯準(zhǔn)確率約 73%，虧電油耗百公里 8.3 升。

底盤調(diào)校舒適，懸架彈跳質(zhì)感好，濾波效果佳，靜音出色，遇大顛簸處理到位。智駕系統(tǒng)強悍，具備全局思考能力，博弈策略出色。

轉(zhuǎn)向力方面，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤轉(zhuǎn)向力為 1.416 公斤，方便低速轉(zhuǎn)向和停車入位。發(fā)動機振動數(shù)值 5.2 米/秒2，噪音正常，隔音降噪處理不錯。大燈照明度 6490 勒克斯，不錯。

噴漆工藝質(zhì)量控制較好，色差值 1.40ΔE。內(nèi)飾簡約，大量軟性和木紋材質(zhì)，豪華感出色，HUD 提升安全性，車機流暢，有無線充電和音響系統(tǒng)，舒適性配置豐富。

懸架為前麥弗遜+后多連桿，處理顛簸優(yōu)秀?？臻g上，身高 175cm 體驗者，前排頭部三拳距離，后排頭部三拳，腿部半個手臂，乘坐空間好，儲物空間實用。安全配置全面，360 度全景影像清晰。

總的來說，問界新款 M7 產(chǎn)品力出色，有望在市場有新突破。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）