試駕問界 M7 要注意這些方面。

車輛檢查方面，出發(fā)前細查輪胎氣壓、剎車系統(tǒng)、發(fā)動機機油等關鍵部件，留意輪胎磨損和氣壓，保證冬季復雜路況下抓地力。預熱車輛，啟動后讓發(fā)動機運轉，待水溫正常再行駛，保護發(fā)動機。

充電方面，有交流慢充和直流快充兩種方式。直流快充在 120kW 充電樁上從 20%充至 80%約 30 分鐘，180kW 可能 20 分鐘左右，會受實際功率、電池溫度影響。交流慢充從 0 電量約 8 - 12 小時，充電適宜環(huán)境溫度 0℃至 45℃，溫度不當影響效率和電池壽命。

行車中，冬季路面易結冰，保持車距，避免急剎車，雪地減速慢行，用防滑輪胎，雨雪天穩(wěn)定車速車距，合理用燈，車窗起霧開空調除霧或適當開窗。駕駛姿勢要正確，穩(wěn)定行駛速度，別急加速急剎車。停車別在雪地冰面，選平坦干燥好找的位，室外停找有遮擋處。

應急措施方面，輪胎有問題盡快處理，發(fā)動機故障別慌移到安全位開警示燈。充電判斷和車內用電，通過儀表盤或手機 APP 查看，充電時少用大功率電器。找充電樁用手機充電樁地圖 APP 、車輛自帶導航或第三方地圖軟件，選品牌好、維護好、評價好的。

問界 M7 內置交流充電機功率 7kW，新款電池容量 42KWH 仍 7kW。充電樁選擇，申請 220V 電表買 7kW，申請 380V 電表可考慮 11kW 或 21kW，21kW 兼容但貴且多車型不支持，7kW 適合問界 M7，若考慮未來換車或適配多車選星云 11kW 。選擇充電樁，可原廠或第三方，星云充電樁顏值高、功能多，如即插即充、藍牙啟動充電、華為 NFC 一碰即連、4G 連接遠程控制、華為智慧生活 APP 控制、充電樁 APP 充電喵控制，售后體驗好。安裝充電樁先申請新能源專用電表，找物業(yè)咨詢材料，下載電網 app 上傳，電表離車位近安裝費用低。充電注意，三元鋰電池別滿充滿放，電量 20%左右充，別等過低，90%左右設限額，別高溫充電，先降溫，低溫先熱車 2 分鐘，每月至少兩次慢充。

新問界 M7 智駕版前臉有主動進氣格柵，更年輕化。軸距不大但乘坐空間占優(yōu)，L113 長度短提升了乘員空間。內飾表面豪華，多為皮質軟包，座椅 Nappa 真皮，其他多仿皮。舒適性配置全面，座椅柔軟，前后排通風加熱按摩，有 HUD 等。遮陽板和照明燈不夠精致。

安全性方面，新款升級全維超強車身，高強度鋼和鋁合金占比提升，采用潛艇級高強度鋼，結合華為 ADS2.0 主動防碰撞。底盤采用前麥弗遜后多連桿懸架，標配雙 FSD 可變阻尼減震器，大師團隊底盤調教，駕駛更輕盈，信心足，比理想 L8 Pro“開船感”少，但懸架偏硬，過減速帶易聽見撞擊聲，乘客感受不到震動。車內隔音對胎噪隔絕到位，對環(huán)境噪音不夠徹底。剎車和電門腳感線性，后驅版對開慣電車的可能不夠“激情”，懸架對剎停點頭抑制不錯。

智駕方面，華為 ADS2.0 國內最強，體驗最好。問界 M7 搭上 PHEV 大熱“東風”，順應潮流，自身產品力和價格體系也強。動力強勁，0 到 100km/h 加速 4.8 秒，1.5T 增程器靜謐性好，雙層夾膠隔音玻璃有貢獻。起步溫柔線性，保留燃油車特性，動力后段發(fā)力。橫向體驗不錯，方向盤輕盈精準，女性開也不累，車內視野開闊，標配防疲勞預警。底盤調校偏軟舒適，能吸收細碎振動，有一定高級質感，適合城市道路駕駛。華為 ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)硬件冗余大，算法擬人化，NCA 智駕領航輔助不依賴高精地圖，高速變道、出入匝道干脆，大曲率彎道能居中行駛自動減速，LCC 車道巡航輔助功能實用。

問界 M7 標配 8 個安全氣囊，車身結構用高強度鋼和鋁合金，提升碰撞安全性，主動安全也出色，如 AEB 夜間剎停時速提升。座艙內飾居家，有鴻蒙智能座艙 3.0，可車機互聯(lián)，座椅有升級，后排配置高，5 座 6 座可選，6 座頂配二排零重力座椅舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）