問(wèn)界新 M7 的自適應(yīng)懸掛很出色。

它配備了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，比如 FSD 可變阻尼減震器，能在不同駕駛場(chǎng)景下自適應(yīng)調(diào)整。

在城市道路行駛時(shí)，懸掛會(huì)自適應(yīng)變硬，提升操控性；在非鋪裝路面，比如山林小道、土路，懸掛則自適應(yīng)變軟，減輕左右晃動(dòng)，增加乘坐舒適性和穩(wěn)定性。

而且，還能通過(guò)特定操作手動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛。將懸架升降旋鈕調(diào)到合適檔位，低檔位適合平坦道路，高檔位適合不平坦道路。阻尼旋鈕控制懸架回彈速度，低檔位回彈慢，高檔位回彈快。預(yù)壓旋鈕控制懸架初始?jí)嚎s量，低檔位車輛空載時(shí)壓縮較多，高檔位壓縮較少。

問(wèn)界新 M7 的前懸架采用增強(qiáng)型麥弗遜獨(dú)立懸架，調(diào)節(jié)了彈簧剛度，過(guò)顛簸路面更柔和。后懸架是 H 型多連桿獨(dú)立懸架，操控時(shí)側(cè)向控制更好，穩(wěn)定性更佳。

同時(shí)，前后懸加入雙 FSD 可變阻尼減震器，能感知不同路況壓力變化，自適應(yīng)調(diào)整懸架軟硬度。

新款問(wèn)界 M7 Pro 上市，新增了 HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版和 CDC 懸掛軟硬調(diào)節(jié)，價(jià)格 24.98 萬(wàn)起。其采用“百變魔力舒適座艙”設(shè)計(jì)，座椅舒適，空間靈活，還有 HarmonyOS 與 HUAWEI Maglink 打造的魔力空間。

動(dòng)力底盤方面，采用 HUAWEI DriveONE 增程電驅(qū)平臺(tái)，零百加速 5.2 秒，懸架升級(jí)連續(xù)可變阻尼減振器，有三種模式可調(diào)，還搭載 HUAWEI DATS 2.0 動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)。

電池采用 38.5kWh 磷酸鐵鋰電池，充電快，綜合續(xù)航長(zhǎng)，且有多重安全設(shè)計(jì)。主動(dòng)安全方面表現(xiàn)出色，搭載 HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版智能駕駛輔助系統(tǒng)，泊車能力也很強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）