華為車問(wèn)界 M7 電池包的相關(guān)情況備受關(guān)注。

問(wèn)界 M7 電池包位于車輛底部。

盡管曾有高速行駛中掉落金屬物品擊穿油箱和電池包的情況，但從多起事故來(lái)看，其安全性表現(xiàn)出色。

例如運(yùn)城問(wèn)界追尾事故，車速 115 公里追尾后燃火，是前機(jī)艙左側(cè)先起火，動(dòng)力電池包未自燃；湖北商品車事故中，車上電池包也未起火。至今交付超 30 萬(wàn)輛的問(wèn)界汽車，沒(méi)有一輛發(fā)生過(guò)電池包自燃。

問(wèn)界 M7 電池包通過(guò)了多項(xiàng)熱安全實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，以副車架作為底盤最低點(diǎn)，從根本上減少電池刮傷風(fēng)險(xiǎn)。

寧德時(shí)代的電池包通過(guò)獨(dú)有的 CTP 技術(shù)加強(qiáng)型箱體設(shè)計(jì)獲得極高機(jī)械強(qiáng)度，在振動(dòng)、碰撞和擠壓測(cè)試等關(guān)鍵指標(biāo)測(cè)試結(jié)果均超越國(guó)標(biāo)數(shù)倍。

在事故中，即便車輛遭遇意外，后臺(tái)能迅速檢測(cè)到電池異常并聯(lián)系車主，用戶中心的救援人員也能快速趕到現(xiàn)場(chǎng)將車輛拖走，反映出問(wèn)界 M7 在電池安全保障方面的有效措施。

問(wèn)界 M7 的電池包在各種極端情況下都能保障安全，例如碰撞發(fā)生前制動(dòng)系統(tǒng)正常，碰撞時(shí)安全氣囊正常打開(kāi)，前機(jī)艙及乘員艙內(nèi)電源線及信號(hào)線被瞬間切斷的情況下，電池包未發(fā)生自燃。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）