問界 M7 拆解圖及型號相關(guān)問題，下面為您詳細(xì)解答。

問界 M7 在底盤方面表現(xiàn)出色。其底盤平整度不錯，護(hù)板齊全。前副車架下方有鋼梁，能防托底、保護(hù)電池和固定護(hù)板。

采用雙 PTC 加熱器，車內(nèi)暖氣足。電池是三元鋰電池，來自四川時代。后電機(jī)為永磁同步三合一電機(jī)，散熱效率高。

前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂雙層沖壓鋼板，前輪連接盤鋁合金材質(zhì)。后懸架為復(fù)合型連桿結(jié)構(gòu)，采用簧桶分離，能提升舒適性，且前后避震都是電子可變阻尼避震。

從用料看，雖然前懸和前副車架是雙層沖壓鋼板，但前后輪羊角、后副車架及后懸主要擺臂是鋁合金材質(zhì)，按豪華車思路設(shè)計(jì)。

防撞梁方面，前后防撞梁都是鋁合金材質(zhì)，截面為“目”字形，中間橫梁彎曲，吸能效果好，且前后吸能盒也是鋁合金材質(zhì)，內(nèi)部有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，前縱梁兩側(cè)有誘導(dǎo)推塊，豪華車上有的結(jié)構(gòu)和用料這車都有。

動力方面，滿電時 0-100km/h 加速最快 4.69 秒，全場第一，但饋電時 0-100km/h 用時 8.42 秒，衰減率排名倒數(shù)第三。

高速饋電油耗方面，平均時速 120.7km/h 行駛 243.6km，加注 27.52L 汽油，實(shí)測油耗 11.3L/100km。

1000km 極限續(xù)航挑戰(zhàn)中，行駛 969.1km 后趴窩，平均時速 80.2km/h，每公里成本 0.6 元，排名第六。

越野爬坡時，雖能勝任但離地間隙小易托底。

車身結(jié)構(gòu)和底盤懸架升級后，底盤前部有塑料護(hù)板，底部植絨，電池和前懸有護(hù)板，后懸和后軸電機(jī)無護(hù)板。前護(hù)板覆蓋前懸掛，前副車架鋼制，前懸掛下擺臂沖壓鋼材，轉(zhuǎn)向節(jié)總成鋁合金。后副車架鋁合金，多連桿后懸掛下擺臂鋁合金，轉(zhuǎn)向節(jié)總成鋁合金，上控制臂鋼制，后軸電機(jī)外露。配備 FSD 自適應(yīng)阻尼器，提升行駛質(zhì)感。整體底盤用料達(dá)到主流水準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）