問界 M7 在北方的表現(xiàn)還是相當不錯的。

在哈爾濱的測試中，室外氣溫 22℃，車內(nèi)有 3 位東北大漢和 1 位東北美女，總重 600 斤，車輛充滿電后靜置 6 小時，純電優(yōu)先模式，車速 45 公里/時模擬城市道路行駛。純電續(xù)航 55 公里時，電量從 100%掉到 42%，續(xù)航達成率 54%，跑到 76 公里增程器啟動，此時續(xù)航達成率仍為 54%，遠高于懂車帝測的 31%。

在北京的測試中，零下 14℃開暖風等功能，純電續(xù)航表現(xiàn)可觀。

極寒天氣電車續(xù)航打?qū)φ鄢Ｒ?，能達 54%已不錯，未來還有提升空間。

在漠河的寒冬中，問界新 M7 展現(xiàn)出非凡實力。虧電油耗每百公里僅 8.54 升，即便車重超 2.4 噸、百公里加速 4.8 秒也很優(yōu)秀。

在插混組統(tǒng)一 WLTC 標準純電續(xù)航達成率測試中，高負載且空調(diào)長時間制熱、多次開關(guān)車門車窗情況下，實際消耗電池電量僅 54.5%，純電續(xù)航達 55.3 公里，成績優(yōu)異。

夜間雪地 ACC 爭奪戰(zhàn)測試中，搭載華為 ADS 2.0 高階智能輔助系統(tǒng)的問界新 M7 表現(xiàn)出色，在各種極端夜間雪地場景測試中均有優(yōu)秀發(fā)揮，為駕駛者帶來更多安全保障。

此外，冬季低溫下，問界新 M7 采用增程器+大功率雙空調(diào)箱 PTC 的雙保障設(shè)計，能快速制熱，剩余電量 20%或 32%時啟動增程器，保護電池避免過放損傷。鴻蒙車機在冬測流暢度實測中表現(xiàn)穩(wěn)健，鴻蒙座艙 3.0 具備領(lǐng)先行業(yè)的智慧體驗。

總的來說，問界 M7 在北方的續(xù)航、安全、智能等方面表現(xiàn)出色，是一款值得信賴的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）