問界新 M7 后面帶平板很不錯(cuò)。

它的起售價(jià)已下調(diào)，比如新 M7 Plus 五座后驅(qū)版原價(jià) 24.98 萬，現(xiàn)下調(diào)至 22.98 萬。

該車搭載華為 ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，有眾多感知硬件，能實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的智能駕駛，還支持多種泊車功能。

前排座椅后部配備面向后排的 MagLink，可吸附華為平板電腦，實(shí)現(xiàn)多設(shè)備聯(lián)動(dòng)，打造“移動(dòng)的全屋智能”。

動(dòng)力方面，新車升級華為 DATS 2.0 和減震器，四驅(qū)車型百公里加速 4.8 秒，滿油滿電綜合續(xù)航 1300km，純電續(xù)航 260km，百公里虧電油耗 5.6L。

新 M7 大五座版后排有兩個(gè) Pad，前排可通過中控屏操控。后排可加裝平板，比如煥新版可掛載 13.2 英寸的 Matepad，新的魔吸車載接口掛架殼近期開賣，老款大概率也能加裝，第三方公司或許能提供解決方案。安裝時(shí)要注意防水防塵、接口匹配等。

使用場景多樣，能滿足娛樂休閑需求，緊急情況還能求助。平板與車輛系統(tǒng)兼容性較好，有質(zhì)保保修。平板性能強(qiáng)勁，比如華為 MatePad Pro 13.2，搭載麒麟 9000s 芯片等，能很好地滿足各種需求。

MagLink 魔吸車載接口能與華為平板聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)多設(shè)備協(xié)同。

車機(jī)有鴻蒙系統(tǒng)，外觀不錯(cuò)，車內(nèi)空間大，配置豐富，性價(jià)比高。

和理想 L7 相比，問界 M7 價(jià)格有優(yōu)勢，入門版配置高，智能化水平不錯(cuò)，空間舒適性方面各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）