問界 M7 訂單 96 小時(shí)相關(guān)問題。

問界 M7 自上市以來訂單火爆，銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁。其上市 25 天大定訂單就突破 5 萬臺，一個(gè)月訂單超 6 萬，目前已逼近 9 萬。

為加快交付，賽力斯工廠新增投入超 10 億，加 2 萬多人，新增生產(chǎn)班次，每天 22 小時(shí)連軸轉(zhuǎn)。余承東親自監(jiān)督生產(chǎn)。

提車方面，官方公布了提車關(guān)愛計(jì)劃，如交付延遲，用戶可享補(bǔ)貼，超期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 200 元/天，至高 1 萬。

問界 M7 火爆原因眾多，如主推大五座基于軸距空間的務(wù)實(shí)處理，車身結(jié)構(gòu)安全大幅升級，座椅與底盤舒適性提升，鴻蒙座艙交互體驗(yàn)好，ADS 2.0 推出，城區(qū) NCA 不依賴高精度地圖，銷售價(jià)格合理，入門價(jià) 24.98 萬。

其智能駕駛表現(xiàn)出色，NCA 系統(tǒng)在多種路況下都有很好的表現(xiàn)，能自動超車、變道、保持車道等，跟隨距離和超車策略可調(diào)節(jié)，但也存在地圖導(dǎo)航和智能駕駛邏輯沖突、誤判隧道頂部車道指引燈等問題。

駕駛艙方面，菜單流暢，層次結(jié)構(gòu)好，與華為手機(jī)融入鴻蒙生態(tài)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)，新款還有為后排華為 MatePad 預(yù)留的接口。新款 M7 增加五座版本，第二排空間更寬敞，后備箱更大。車門質(zhì)感好，有電吸門，內(nèi)部配置豐富，座椅有通風(fēng)、加熱、按摩功能，后排座椅傾斜角度可電動調(diào)節(jié)。

剎車踏板和方向盤設(shè)計(jì)有人有不同看法，有人覺得剎車踏板彈簧硬，方向盤轉(zhuǎn)動圈數(shù)設(shè)計(jì)不合理。

對比其他車型，問界 M7 改款速度快，花費(fèi) 5 億一年就推出改款。對于家庭使用，它提供豐富便捷舒適配置，所在城市支持華為 NCA 值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）