問界 M7 滿電滿油油耗的情況較為出色。

在 CLTC 工況下，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá) 1300km，純電續(xù)航為 240km，后驅(qū)版百公里油耗 5.6L，四驅(qū)版百公里油耗 5.8L，比未升級(jí)智能增程車型油耗降低 8%。

中國汽研對(duì)問界 M7 后驅(qū)舒適版測試，滿油滿電實(shí)際續(xù)航達(dá) 1290km，平均油耗 5.2L/100km。

在高速行駛時(shí)，滿油狀態(tài)下第一次加油 54.17 升花費(fèi) 475 塊，顯示續(xù)航 875 公里，總續(xù)航 1004 公里。電跑完后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，跑完一箱油約 260 公里，表顯平均油耗百公里 7.6 個(gè)油。

實(shí)際測算從 10%電量啟動(dòng)用油，總里程從 166 公里到 769 公里，實(shí)際跑 603 公里，加油 48.47 升，算下來百公里約 8 個(gè)油。

在溫度 10 - 20 度的江蘇南京，一位車主一個(gè)月行駛 1491 公里，平均能耗百公里 18.4 度電，偶爾用油約 0.5L 可忽略，每公里成本約 8 分錢。

天津一位車友的 2024 款問界 M7 四驅(qū) Ultra 智駕版 5 座行駛 1915 公里后，平均電耗 2.26，平均油耗 6.92。

還有一位車主開了一個(gè)月 1614 公里，平均電耗 11 度，油耗 3.3。高速時(shí)速 165 時(shí)，平均時(shí)速 65，平均油耗 10 升。

問界 M7 能有這樣的油耗表現(xiàn)，主要得益于多方面。賽力斯汽車掌握核心三電技術(shù)，其自主研發(fā)的純電驅(qū)智能平臺(tái)功不可沒。

問界 M7 搭載 1.5T 四缸專用增程器，采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，峰值功率高達(dá) 92kW，熱效率高達(dá) 41%，壓縮比達(dá)到 15：1，油電轉(zhuǎn)化率可達(dá)到 3.13kW.h/L。

在整車設(shè)計(jì)中，通過空氣動(dòng)力學(xué)與造型的優(yōu)化，采用低阻力卡鉗、低阻力輪轂軸承、低滾阻輪胎、隱藏式門把手、隱藏式雨刮等降低能耗。

此外，問界 M7 的電池組采用寧德時(shí)代 CTP 電池包，電池容量為 40kWh，整車充放電效率達(dá)到 90%以上，兩驅(qū)舒適版 CLTC 工況純電續(xù)航可達(dá) 230km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）