貴陽問界 m7 新款試駕感受來了！

先說懸掛，調(diào)教偏運動，急剎車和快速過彎很有信心。但過顛簸路面時，路感明顯，會有低頻聲音。

加速夠力且線性，舒適模式踩電門稍有延時。自動雨刮邏輯好，毛毛雨時很貼心。遮陽簾全遮光，南方太陽大時是福音。

動力方面，只有增程版，搭載的 1.5T 四缸發(fā)動機只發(fā)電，四驅(qū)版本前后電機總功率 330 千瓦，扭矩 660 牛米，百公里加速 4.8 秒，起步順暢，加速舒緩線性，深踩油門響應(yīng)快，超車輕松。電池 42 千瓦時，CLTC 標(biāo)稱續(xù)航 210 公里，實際測試有偏差。虧電油耗百公里 8.3 升。

底盤調(diào)校舒適，懸架彈跳有質(zhì)感，濾波效果好，靜音出色，遇大顛簸處理到位。

智駕系統(tǒng)厲害，能禮讓行人、緊跟前車、防加塞、主動超車轉(zhuǎn)向等。轉(zhuǎn)向力方面，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤轉(zhuǎn)向力為 1.416 公斤，方便低速轉(zhuǎn)向和停車。發(fā)動機振動數(shù)值 5.2 米/秒2，噪音車外 71.5dBa，車內(nèi) 33.6dBa，隔音不錯。大燈照明度 6490 勒克斯，不錯。

漆面色差前保險杠處最大，偏白偏藍，噴漆工藝質(zhì)量還行。還有新 M7U，未上市就受關(guān)注。外觀星際藍車身吸睛，前臉重新設(shè)計簡潔大氣。內(nèi)飾座椅全新設(shè)計材質(zhì)好，頭枕可拆卸，中控臺大尺寸液晶屏，音響是華為 SOUND，音質(zhì)出色。

底盤搭載 CDC 連續(xù)可變阻尼懸架，能根據(jù)路況和駕駛狀態(tài)調(diào)整，城市道路過濾顛簸好，高速穩(wěn)定，山路靈活。智能駕駛系統(tǒng)集成多種功能，自適應(yīng)巡航成熟穩(wěn)定，能解放雙腳減輕疲勞。

總之，問界 M7 新款試駕表現(xiàn)出色，值得考慮！

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）