問界 M7 的熱成型鋼板表現(xiàn)出色。

全車潛艇級(jí)熱成型鋼占比 24.4%，高強(qiáng)鋼和鋁合金占比 80.6%，車身還引入 CBS 復(fù)合材料，有效提高車身剛度和碰撞安全性。

在被動(dòng)安全方面，白車身全面升級(jí)，重新改造焊裝產(chǎn)線，更安全可靠。

熱成型鋼板強(qiáng)度高，沖壓成型需加熱到 950 度。

在車身設(shè)計(jì)上，前端采用雙防撞梁，B 柱區(qū)域引入先進(jìn)復(fù)合材料 CBS，車門內(nèi)填充鋁型材，提升側(cè)面剛性。橫向和豎向梁結(jié)構(gòu)能分解吸收碰撞能量，保障電池和人員安全。

在與理想 L9 的對(duì)比中，問界 M7 在安全配置上更具優(yōu)勢(shì)。理想 L9 沒有提供第二排氣囊，問界 M7 則配備八氣囊。

電池組方面，問界 M7 底盤有全車底盤護(hù)板，電池通過 120 多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu)，新增空氣墊裝甲防護(hù)技術(shù)，還有 VHR 電池健康管理系統(tǒng)。

制動(dòng)系統(tǒng)上，問界 M7 采用博世最新制動(dòng)系統(tǒng)，前后剎車盤大，制動(dòng)響應(yīng)快，后驅(qū)版制動(dòng)距離 34.2 米，四驅(qū)版 35.5 米，理想 L9 未提供剎車距離數(shù)據(jù)。

總之，問界 M7 的熱成型鋼板及相關(guān)安全配置表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕乘人員提供可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）