問界 M7 上路真實(shí)測評：

油耗方面，滿油狀態(tài)下，高速行駛百公里油耗約在 7 - 8 個油，這對于整備質(zhì)量接近 2.5 噸的車，且在新車磨合期內(nèi)算可以。

續(xù)航方面，滿油滿電高速行駛，速度 120 公里每小時大概能開 850 - 900 公里，速度 100 公里每小時約能開 1100 公里。

電耗方面，120 公里每小時約 25 度電百公里，100 公里每小時約 21 度電百公里。

動力上很優(yōu)秀，滿載時也游刃有余，像開 3.0T 六缸發(fā)動機(jī)的車。

輔助駕駛功能成熟，能應(yīng)對高速多數(shù)狀況，打轉(zhuǎn)向燈變更車道會自動啟用輔助駕駛，遇急轉(zhuǎn)彎會提前降速順滑過彎，過大車疑似自動減速再加速通過，但存在每隔小段時間提醒握方向盤，且車道識別能力稍弱，啟動輔助駕駛功能需一定時間。

舒適性方面，座椅舒適，有加熱通風(fēng)按摩功能，音響效果好，鴻蒙座艙語音控制自然流暢、車機(jī)流暢。

底盤調(diào)教偏軟，高速過不平整路面會晃動。

360 影像實(shí)用，能看到底盤圖像?？臻g寬敞。

不足之處是麥弗遜懸架在剎車和啟動時有較明顯點(diǎn)頭、翹頭現(xiàn)象，影響乘坐舒適度。華為音響一般，自動泊車功能識別精確率待提高，車內(nèi)導(dǎo)航需適應(yīng)。

總的來說，問界 M7 在動力、經(jīng)濟(jì)性、制造工藝等方面表現(xiàn)出色，一些小問題可通過適應(yīng)或后期改進(jìn)解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）