問(wèn)界 M7 和很多車進(jìn)行了碰撞。

在懂車帝的碰撞測(cè)試中，問(wèn)界 M7 在正面碰撞、偏置碰撞和追尾碰撞中表現(xiàn)出色，幾乎全優(yōu)。

但在 56 公里每小時(shí) 30%重疊鉆入卡車碰撞中，表現(xiàn)不佳，A 柱、B 柱斷裂，車門脫落，C 柱失效脫落，天窗脫落，D 柱潰縮變形，SOS 外呼失效，副駕假人被斷裂 A 柱刺穿。與理想 L6 在該項(xiàng)測(cè)試的結(jié)果相比有差距。

不過(guò)，有網(wǎng)友認(rèn)為這種速度撞大卡車，很多 SUV 都承受不了，也有人質(zhì)疑測(cè)試角度不一致。但從其他角度視頻看，碰撞角度是一致的。

老款問(wèn)界 M7 在中保研測(cè)試中曾出現(xiàn) A 柱彎折，工程師解釋 A 柱彎折不代表安全性不佳但遭質(zhì)疑，新款宣傳花費(fèi) 5 億升級(jí)車身，采用潛艇級(jí)高強(qiáng)度鋼和先進(jìn)復(fù)合車身材料，關(guān)鍵部位用高強(qiáng)度熱成型鋼，能吸收沖擊能量。

此外，問(wèn)界 M7 被大貨車撞飛 20 余米，側(cè)面受撞，車門變形，但車內(nèi)外結(jié)構(gòu)完好，安全氣簾彈出，保護(hù)了乘客，車主也未受傷。問(wèn)界 M7 追尾灑水車，AEB 未起作用是因車速超閾值，電池未自燃，安全氣囊全部打開(kāi)，車門因碰撞切斷線路無(wú)法自動(dòng)解鎖。

總之，問(wèn)界 M7 在部分碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)秀，但在特定場(chǎng)景下存在不足，有待改進(jìn)提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）