aito 問(wèn)界 m7 升級(jí)主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

智駕輔助方面，升級(jí)全新 HUAWEI ADS 3.0，新增路邊啟動(dòng)智駕功能，主動(dòng)安全系統(tǒng)、智駕 App 和智駕巡航功能也有升級(jí)。

泊車方面，新增離車泊入功能，泊車輔助新增自定義靠左/靠右功能和識(shí)別障礙物占用車位。

智能座艙方面，升級(jí) HarmonyOS 4 鴻蒙座艙，升級(jí)超級(jí)桌面 2.0，新增全新控制中心 4x9 布局并優(yōu)化超級(jí)桌面清晰度和幀率。

智能語(yǔ)音方面，小藝助手新增盤古大模型加持，新增友好式對(duì)話界面、智慧聆聽功能，優(yōu)化語(yǔ)音反饋等，新增多模態(tài)語(yǔ)音控車功能、語(yǔ)音控制視頻播放功能等。

外觀上，前臉采用封閉格柵設(shè)計(jì)，連接左右大燈組車頭的貫穿燈帶可點(diǎn)亮，下包圍兩側(cè)有縱向仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。車身側(cè)面線條修長(zhǎng)，雙腰線設(shè)計(jì)有層次感，提供隱藏式門把手以及 20 英寸輪圈配置，還有 21 英寸 15 輻空氣動(dòng)力學(xué)輪圈可選，車身尺寸為 5020*1945*1760mm，軸距達(dá) 2820mm。車尾部分的貫穿式尾燈組造型與前臉大燈組呼應(yīng)，有 5 種車身顏色可選。

內(nèi)飾方面，搭載 10.25 英寸曲面全液晶儀表盤和 15.6 英寸 2K HDR 中控大屏，車機(jī)采用 HarmonyOS 智能座艙系統(tǒng)，有 HUD 抬頭顯示和無(wú)線手機(jī)充，后排 MagLink 可適配 13.2 英寸 OLED 大屏，提供雙 50W 無(wú)線快充、HUAWEI SOUND 超感音頻以及主駕自適應(yīng)識(shí)別等，后排有隱私玻璃配置，座椅有五座和六座兩種布局。

動(dòng)力方面，問(wèn)界 M7 Pro 搭載 1.5T 增程器，最大功率為 112kW，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力布局，最大功率分別為 200kW 和 330kW。電池方面，新車提供容量 38.5kWh 的磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航里程分別為 200 公里和 230 公里，綜合續(xù)航分別為 1240 公里和 1290 公里。

問(wèn)界 M7 Pro 版在智能化層面有明顯升級(jí)，如加入 ADS SE 智能駕駛方案，提升了 AEB 上限到 120km/h 的剎停能力，高速 NOA 和城區(qū) LCC 功能也有優(yōu)化，雖然是純視覺方案但成本低，算法基于 ADS 2.0 足夠聰明。純電續(xù)航里程有所降低，但對(duì)油耗影響較小。此外，還新增園區(qū)代客泊車輔助、循跡倒車、機(jī)械車位泊車輔助等功能，并優(yōu)化了 NCA 智駕領(lǐng)航輔助、主駕多坐姿記憶等功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）