問界 M7 在爛路的表現(xiàn)有優(yōu)有劣。

其懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，能有效過濾掉大部分顛簸，回彈速度適中，經(jīng)過連續(xù)坑洼路段時(shí)姿態(tài)較好。底盤扎實(shí)，為車輛提供足夠支撐，車身剛性良好，沒有明顯扭曲或松散感。輪胎抓地力不錯(cuò)，在坑洼濕滑路面仍有可靠附著力。電子穩(wěn)定系統(tǒng)能及時(shí)介入，調(diào)整車輛動(dòng)力分配和制動(dòng)，避免失控。座椅舒適性也不錯(cuò)，能減輕駕乘者疲勞感。

但問界 M7 存在一些問題，比如低頻共振，在特定速度區(qū)間和顛簸路面，車廂內(nèi)有明顯噪音，影響駕乘舒適，還可能導(dǎo)致身體不適。部分車主反映抓地力差易打滑，車身共振顛簸感強(qiáng)，下雨天高速行駛有晃動(dòng)打滑現(xiàn)象。

此外，有人覺得開爛路濾震一般，彈跳多，CDC 只有在極限工況才能發(fā)揮明顯作用。相比特斯拉 ModelY，問界 M7 懸掛偏軟，過爛路時(shí)像隔了塊海綿，不會太顛，但高速駕駛時(shí)對側(cè)傾抑制不如 ModelY。

總之，問界 M7 爛路表現(xiàn)有亮點(diǎn)也有不足。如果您能接受其不足，看重舒適性，那它還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）