華為問界 M7 像哪個(gè)車？

其實(shí)問界 M7 在外觀和一些結(jié)構(gòu)上與東風(fēng)風(fēng)光 ix7 有相似之處。

從車頭看，大燈、進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠縫隙有高度重合的痕跡。

側(cè)面兩車的輪拱、車身線條和車頂輪廓很相似，除了部分細(xì)節(jié)。

尾部的貫穿式尾燈、后包圍輪廓等也相似，只是排氣管和品牌標(biāo)識(shí)不同。

尺寸方面，除長度差距較大外，寬度、高度和軸距相差不大，前輪距相同，后輪距因 M7 放置電機(jī)比 ix7 寬 20 毫米。

懸架結(jié)構(gòu)均為前麥弗遜、后多連桿。

但問界 M7 也有自身優(yōu)勢，比如采用業(yè)界首個(gè)商用零重力座椅，支持多種調(diào)節(jié)，能一鍵放倒至舒適狀態(tài)。

智能科技方面，在華為加持下搭載的鴻蒙 HarmonyOS 智能座艙表現(xiàn)出色，車機(jī)反應(yīng)速度、易用度、觸屏流暢度、UI 設(shè)計(jì)等達(dá)到業(yè)內(nèi)頂尖水準(zhǔn)，可搭載所有移動(dòng)應(yīng)用。

動(dòng)力方面，其使用的增程式動(dòng)力系統(tǒng)和搭載的前后兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，百公里加速僅 4.8 秒，競爭力強(qiáng)。

此外，余承東稱問界 M7 只是沿用了賽力斯老一代車車身外圍輪廓的殼子，其他都是全新開發(fā)升級(jí)，包括底盤和操控。

而且問界 M7 在被動(dòng)安全和主動(dòng)安全方面做得很好，大量采用超高強(qiáng)度鋼和鋁合金整車車身設(shè)計(jì)。

總之，問界 M7 雖與風(fēng)光 ix7 有相似，但也有諸多獨(dú)特和優(yōu)勢之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）