問界 M7 非智駕 AEB 問題解析：

問界 M7 發(fā)生多起事故，引發(fā)了對其非智駕 AEB 系統(tǒng)的關(guān)注。

在一些事故中，車輛在未啟動智駕功能時出現(xiàn)異常加速等情況。

官方回應(yīng)顯示，這些事故中的車輛加速踏板處于 100%開度，未進(jìn)入智能駕駛模式，不屬于 AEB 觸發(fā)場景，且未見主動制動記錄。

另外，非智駕版 AEB 工作范圍有限。如博世方案 AEB 工作范圍在 4 - 85km/h，而事故中碰撞時速常超過此范圍，如 115km/h 就遠(yuǎn)超觸發(fā)范圍。

AEB 國標(biāo)在國內(nèi)目前只是推薦標(biāo)準(zhǔn)，尚未成為強(qiáng)制性規(guī)定，且要求相對不高。

國內(nèi) AEB 技術(shù)還不夠成熟，滲透率也有待提升。

雖然 AEB 能在一定程度上降低事故發(fā)生率，但無法完全消除風(fēng)險。

對于問界 M7 事故，具體原因仍需以交警部門調(diào)查結(jié)果為準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）