問界 M7 過夜空調(diào)耗電情況因多種因素而異。

在常溫環(huán)境下，比如二十一度、一檔風(fēng)的設(shè)置，從一點(diǎn)鐘到早上八點(diǎn)半，七個(gè)半小時(shí)可能會(huì)掉電百分之二十。

在哈爾濱零下 20 度的環(huán)境中睡車?yán)?，一晚上的耗電量可能?huì)更多。

露營過夜時(shí)，如果開啟哨兵模式，一晚上大約耗電 3 度左右，車被流浪貓多次觸發(fā)記錄耗電量會(huì)增加；車輛自然耗電量每天不到 1 度。

在露營模式下，使用電器設(shè)備的時(shí)長和功率等會(huì)影響耗電量，比如有人一晚上加一上午大概 17 個(gè)小時(shí)，電量從 89%下降到 79%大約耗電 4 度。

睡眠加熱時(shí)，具體耗電量受車輛總電量、制熱策略和模式、行駛過程中的制熱能耗等影響，有車主反饋感覺耗電量不大。

總之，問界 M7 過夜空調(diào)耗電不是固定的，要根據(jù)實(shí)際使用情況和環(huán)境判斷，對(duì)于 40 度電的混動(dòng)車來說，正常使用一般不會(huì)對(duì)后續(xù)使用造成太大影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）