問(wèn)界新 M7 存在以下問(wèn)題：

1. 智能駕駛方面，當(dāng)右轉(zhuǎn)車(chē)道被占用且遇實(shí)線時(shí)，車(chē)輛不會(huì)壓實(shí)線右轉(zhuǎn)而是直行，若此時(shí)直行是紅燈會(huì)導(dǎo)致闖紅燈，需華為工程師優(yōu)化，考慮實(shí)際中壓實(shí)線右轉(zhuǎn)不判罰的情況。另外，車(chē)輛由有車(chē)道線的道路右轉(zhuǎn)到無(wú)車(chē)道線道路時(shí)，智駕會(huì)迷惑，提醒駕駛員接管并停在道路右邊，可能是算法不夠快或未考慮到這種場(chǎng)景，需要升級(jí)修復(fù)。

2. 行駛中，有車(chē)輛在夜間高速行駛時(shí)出現(xiàn)大燈突然熄滅的情況。官方回應(yīng)是車(chē)主設(shè)置問(wèn)題，車(chē)主自己操作導(dǎo)致燈光反復(fù)開(kāi)啟關(guān)閉。

3. 安全事故方面，有車(chē)輛在高速路上追尾養(yǎng)護(hù)車(chē)導(dǎo)致起火，車(chē)頭嚴(yán)重變形造成人員遇難。對(duì)于事故原因和相關(guān)技術(shù)問(wèn)題，AITO 汽車(chē)已發(fā)布說(shuō)明。

對(duì)于這些問(wèn)題，廠家應(yīng)積極應(yīng)對(duì)和解決。在智能駕駛優(yōu)化上，要結(jié)合更多實(shí)際場(chǎng)景和交通規(guī)則，提升算法和判斷能力。對(duì)于安全事故，要深入調(diào)查原因，加強(qiáng)車(chē)輛的安全設(shè)計(jì)和技術(shù)保障。對(duì)于類(lèi)似燈光故障等問(wèn)題，要完善車(chē)輛的設(shè)置和提示，避免用戶誤操作。相信通過(guò)不斷改進(jìn)和完善，問(wèn)界新 M7 能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更可靠、更智能的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）