問界新款 M7 起步輕松，沒有頓挫感和闖動感，調(diào)校出色，有媲美燃油車的平順性和舒適性。

增程模式表現(xiàn)好，可短途用電長途用油，不用擔(dān)心續(xù)航。高速行駛有性能車的感覺，比同級別產(chǎn)品更穩(wěn)，底盤參考德系燃油 SUV 表現(xiàn)，側(cè)向支撐性出色，全車人高速超車時能保持不錯姿態(tài)和舒適性。虧電百公里油耗約 6L，對中大型 SUV 來說是驚喜。車主當(dāng)電車開，純電續(xù)航超 200km，一周充一次電省錢。

外觀方面，比較傳統(tǒng)穩(wěn)重，適合家庭用戶，全系 LED 光源，支持自動大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，中高配車型有 192 線車頂激光雷達(dá)，整車尺寸標(biāo)準(zhǔn)，后視鏡有 NFC 通信，車門把手隱藏式且支持電吸，快慢充口和加油口位置合理，車尾是貫穿式尾燈，后備廂空間大還有額外儲物空間。

內(nèi)飾簡潔，配置高。方向盤皮質(zhì)包裹帶多功能按鍵，智能輔助駕駛調(diào)節(jié)有單獨撥桿，全系標(biāo)配液晶儀表盤和 HUD，A 柱有人臉識別攝像頭且可物理遮蓋保護(hù)隱私，儀表臺有交互燈和高音揚聲器，中控屏 15.6 英寸用華為麒麟 990A 芯片，車機(jī)是鴻蒙 4.0 系統(tǒng)，流暢加載快，默認(rèn)導(dǎo)航是華為花瓣地圖，與華為手機(jī)聯(lián)動方便，有 50W 快充無線充電面板，電子換擋桿有裝飾，中央扶手箱有香薰。

座椅空間寬敞舒適，前排標(biāo)配通風(fēng)加熱按摩，貼合度好支撐到位還有頭枕音響，軸距長后排腿部空間充裕，地板純平，后排也有獨立空調(diào)控制鍵和通風(fēng)加熱按摩，靠背可電動調(diào)節(jié)且能放倒，有全景天窗。

底盤平整度不錯，護(hù)板齊全，采用華為 Drive ONE 系統(tǒng)，前副車架有鋼梁能防托底保護(hù)電池，雙 PTC 加熱器暖氣足，電池是三元鋰電池，后電機(jī)散熱效率高，前懸架麥弗遜，副車架雙層沖壓鋼板全框式，前輪連接盤鋁合金，后副車架全框鋁合金，后懸架復(fù)合型連桿結(jié)構(gòu)，簧桶分離提升舒適性，前后避震電子可變阻尼。

輔助駕駛成熟，能應(yīng)對高速狀況，但需雙手緊握方向盤感應(yīng)，車道識別能力有待加強，打轉(zhuǎn)向燈變更車道和過急轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)優(yōu)秀，路過大車能自動處理。

動力強勁，滿載無壓力像 3.0T 六缸車，360 影像實用，音響效果好，座椅舒適，鴻蒙座艙語音控制自然流暢車機(jī)好。

外觀 8 分，動力 10 分，輔助駕駛 8 分，舒適性 9 分，經(jīng)濟(jì)性 10 分，制造工藝 10 分，性價比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）