老問界 M7 存在的問題主要有以下幾個方面：

1. 剎車和車速問題：事故發(fā)生前 5 分鐘內(nèi)有 2 次制動動作，車輛能正常減速，但最終仍以 115km/h 的速度碰撞。自動緊急制動（AEB）工作范圍在 85km 每小時內(nèi)，超過則無法使用。

2. 起火問題：前機艙被高溫部件或線束短路火花引燃，電池包未自燃。

3. 安全氣囊問題：碰撞前主駕駛位有安全帶鎖扣信號，副駕駛和其他座位無安全鎖扣型號，安全氣囊可正常打開，車內(nèi)人員死亡主要因車速太快撞擊力嚴重。

4. 車門問題：車輛設(shè)計可通過拉動機械車門內(nèi)把手解鎖開門，但事故導致前機艙及乘員艙內(nèi)電源線及信號線被瞬間切斷，門把手控制器無法收到彈出信號，導致短時間無法開門。

5. 低頻共振問題：在時速 20 公里-60 公里區(qū)間，顛簸粗糙路面上，車廂內(nèi)會有“咚咚”“嗡嗡”的噪音，導致駕乘人員頭昏、耳膜壓迫感，俗稱“轟頭壓耳”，危害駕駛安全和健康。售后多次調(diào)整未解決，目前也無有效解決方案。

6. 純電續(xù)航問題：純電續(xù)航最高只有 240 公里，對于日常上下班以純電為主的用車環(huán)境，車主不得不一兩天充一次電，純電續(xù)航焦慮較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）