問(wèn)界 M7 智駕里程測(cè)試結(jié)果因多種因素而有所不同。

在動(dòng)力方面，其搭載 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 112 千瓦，最大扭矩 216 牛米，只發(fā)電不驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)版本前后電機(jī)總功率 330 千瓦，總扭矩 660 牛米，百公里加速 4.8 秒，加速順暢線性，動(dòng)力響應(yīng)快，超車(chē)輕松。

電池方面，42 千瓦時(shí)三元鋰電池，CLTC 標(biāo)稱續(xù)航 210 公里。在北京 10 月氣候下，充滿 90%電量，CLTC 顯示最大續(xù)航 189 公里，行駛到電量剩余 19%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入，表顯消耗里程與實(shí)際行駛里程有差距，表顯準(zhǔn)確率約 72.97%。虧電時(shí)百公里表顯油耗 8.3 升。

智駕方面，華為 ADS3.0 智駕系統(tǒng)風(fēng)格強(qiáng)悍，能禮讓行人、防加塞、主動(dòng)超車(chē)轉(zhuǎn)向等。

轉(zhuǎn)向力方面，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力為 1.416 公斤，方便低速轉(zhuǎn)向和停車(chē)。

發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)數(shù)值為 5.2 米/秒2，噪音方面車(chē)外怠速 71.5dBa，車(chē)內(nèi) 33.6dBa，隔音降噪不錯(cuò)。照明度最大 6490 勒克斯，噴漆工藝質(zhì)量控制較好。

有車(chē)友實(shí)測(cè)，從北京到石家莊，能自主處理 99%路況。高速智駕滿電時(shí)，均速 120 碼左右，實(shí)際最多跑 120 公里，燃油就介入。滿油滿電中國(guó)汽研測(cè)試實(shí)際續(xù)航能達(dá) 1290 公里，平均油耗 5.2L/100km，但極端低溫下純電續(xù)航大幅縮水。日常使用中冬季純電續(xù)航有車(chē)主反映實(shí)際只有 120 公里左右。高速行駛 120 公里每小時(shí)且開(kāi)輔助駕駛滿油滿電大概能開(kāi) 850 - 900 公里，速度 100 公里每小時(shí)能開(kāi) 1100 公里左右。

總之，問(wèn)界 M7 智駕里程表現(xiàn)有優(yōu)有劣，綜合來(lái)看在動(dòng)力、智駕等方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但冬季純電續(xù)航等方面有待改進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）