如果您預(yù)算在 35 萬左右，想買 SUV，以下這些車型可供選擇。

雪佛蘭科帕奇，整體造型中庸，平實(shí)的外觀能被更多人接受。車身尺寸合適，車內(nèi)儀表有一定升級。其搭載 3.2 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 5 速手自一體變速箱，換擋時(shí)機(jī)把握到位，平順性不錯(cuò)，加速能滿足日常駕駛。剎車表現(xiàn)優(yōu)秀，配置方面，ESP+6 氣囊等都有，還有陡坡緩降、定速巡航等常見配置。具備四驅(qū)結(jié)構(gòu)，能應(yīng)對一般路況，但無輪間電子限滑裝置。

三菱 OUTLANDER EX 勁界，采用家族大嘴造型，線條硬朗。搭載 3.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)重新調(diào)教后動(dòng)力不錯(cuò)，日常行駛對油門踏板反應(yīng)靈敏，但變速箱降擋有延遲。配置豐富，精英 GT 版有運(yùn)動(dòng)座椅等，價(jià)格主要體現(xiàn)在四驅(qū)系統(tǒng)上。

鈴木超級維特拉，外形樸實(shí)，車身緊湊但穩(wěn)重。頂配車型搭載 3.2 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速高扭矩特性適合 SUV，雖未做性能測試，但預(yù)計(jì)表現(xiàn)上乘。帶有中央差速器，可鎖止，但無輪間限滑裝置。內(nèi)飾一般，配置不算高，空間能滿足正常乘坐。

廣汽豐田漢蘭達(dá)，外形常見，車身大且有霸氣。3.5 升車型動(dòng)力參數(shù)強(qiáng)，匹配 5 速手自一體變速箱，加速和剎車成績不錯(cuò)。四驅(qū)精英版配置不高，無天窗和真皮座椅等。

此外，奧迪 Q5L、寶馬 X3、沃爾沃 XC60、航海家、探險(xiǎn)者、理想 L8、方程豹豹 5、坦克 500 Hi4-T、領(lǐng)克 09 EM-P、藍(lán)山 DHT-PHEV 等也在 35 萬內(nèi)。

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)靠溫馨感和時(shí)尚感取勝，避震不適合越野，NVH 控制不錯(cuò)。探險(xiǎn)者外觀龐大粗獷，內(nèi)部空間寬裕。理想 ONE 舒適性和空間能力好，科技體驗(yàn)感強(qiáng)，動(dòng)力優(yōu)秀。途昂車身大，七座尾箱空間可觀，但動(dòng)力一般。昂科旗車主能擁有實(shí)用性和豪華感受，還有 MPV 的舒適性和硬派越野能力。攬勝極光安全性配置齊全，車身尺寸一般，舒適便利配置多。途昂 X 安全性配置達(dá)主流水準(zhǔn)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，車身尺寸中規(guī)中矩，內(nèi)飾年輕。謳歌 CDX 安全性配置豐富，車身尺寸適中，舒適便利配置多。昂科旗安全性配置多，前臉硬派，內(nèi)飾青春，舒適便利配置多。ID.6 X 中控屏配置豐富，第二排空間不錯(cuò)。

在五款熱門 35 萬左右 SUV 中，攬勝極光達(dá)到應(yīng)有的水準(zhǔn)。途昂 X 外觀內(nèi)飾和配置不錯(cuò)。謳歌 CDX 整體實(shí)力不錯(cuò)。昂科旗綜合實(shí)力強(qiáng)。ID.6 X 安全性配置全。

在橫評的五款車中，昂科旗本土化調(diào)整，詮釋尊貴氣質(zhì)。攬境空間優(yōu)勢明顯，外觀有親和力。漢蘭達(dá)口碑和保值率高，但內(nèi)飾有異味。探險(xiǎn)者身材魁梧，形象硬派，但內(nèi)飾做工有待提升。理想 ONE 交付量高，內(nèi)飾清新。

車身尺寸方面，攬境在長和高領(lǐng)先，探險(xiǎn)者車寬和軸距占優(yōu)。理想 ONE 數(shù)據(jù)居中，漢蘭達(dá)墊底。車身裝配間隙，理想 ONE 最好，漢蘭達(dá)最差。天窗數(shù)據(jù)對比，攬境和理想 ONE 綜合表現(xiàn)好。電源方面，理想 ONE 表現(xiàn)最佳，攬境數(shù)量不少但分布不夠科學(xué)。乘坐空間對比，攬境全面碾壓，探險(xiǎn)者無明顯短板，昂科旗表現(xiàn)最差。座椅數(shù)據(jù)對比，探險(xiǎn)者前排座椅舒服，攬境和理想 ONE 第二排舒適。儲物空間展示，攬境最佳，漢蘭達(dá)次之，理想 ONE 最差。后備廂空間體驗(yàn)，攬境表現(xiàn)最好。

其它用車細(xì)節(jié)，探險(xiǎn)者和理想 ONE 更方便安裝兒童安全座椅。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，探險(xiǎn)者動(dòng)力沖勁足，理想 ONE 響應(yīng)直接快速。換擋平順性，漢蘭達(dá)和理想 ONE 第一梯隊(duì)。底盤質(zhì)感，昂科旗和探險(xiǎn)者較好。操控感受，探險(xiǎn)者和理想 ONE 最佳。隔音表現(xiàn)，昂科旗和探險(xiǎn)者較好。ADAS 對比體驗(yàn)，理想 ONE 最佳，昂科旗最差。加速測試，漢蘭達(dá)初段強(qiáng)后段弱，理想 ONE 電量足時(shí)優(yōu)勢明顯。剎車測試，攬境成績出色，漢蘭達(dá)最差。油耗測試，漢蘭達(dá)最省，探險(xiǎn)者耗油。噪音測試，探險(xiǎn)者有優(yōu)勢。麋鹿測試，攬境排在第一。滑輪組測試，昂科旗和攬境表現(xiàn)較好。場地越野項(xiàng)目，攬境表現(xiàn)輕松，漢蘭達(dá)爬坡能力差。

訂車方式和提車周期，理想支持多渠道訂車，探險(xiǎn)者現(xiàn)車充足。二手車殘值率，漢蘭達(dá)保值率預(yù)期不如老款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）