2013 中國越野拉力賽于 9 月在北京發(fā)車，至新疆克拉瑪依收車，行程近 10000 公里，途經(jīng)北京、河北、陜西、內(nèi)蒙古、甘肅、青海、新疆等八個省市自治區(qū)。

賽道涵蓋中國北方所有地形地貌，穿越四大沙漠，賽段復(fù)雜多樣，難度堪比達(dá)喀爾。

該賽事由中視環(huán)球汽車賽事管理有限公司總經(jīng)理劉淵等單位共同推介，上報國際汽聯(lián)，形成中外高手同場競技，廠商車隊與民間俱樂部相映成趣的格局。

首屆中國越野拉力賽有諸多亮點。哈弗車隊周勇、金城車隊帕布諾分別捧走汽車組、摩托車組總冠軍獎杯。賽事節(jié)奏明顯提速，首屆有 7 位外援車手、16 輛達(dá)喀爾版配置的賽車參賽，高水準(zhǔn)的外援兵團(tuán)與頂級賽車的介入加快了比賽節(jié)奏。

賽事運作國際化，聘請前達(dá)喀爾主席奧利奧爾提任賽事總監(jiān)，賽事大營按國際頂級賽事標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、建設(shè)、管理，直升機(jī)提供航拍、指揮、救援等服務(wù)。同時，賽事首次啟用達(dá)喀爾版 GPS 與拉力路書，凸顯了領(lǐng)航的重要性。

中國越野拉力賽已邁出堅實第一步，未來有望發(fā)展得更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）