2021 成都車展豐田賽那實拍，這款車可是亮點多多。

先看外觀，采用豐田家族最新設(shè)計，運動氛圍營造到位，激進設(shè)計用在大尺寸 MPV 身上不違和，沒有輕浮感。車身尺寸為 5180/1995/1786mm，軸距 3060mm，配 18 英寸多幅輪轂和 235/60 R18 輪胎。還有腳踢感應(yīng)側(cè)滑門，方便又優(yōu)雅。

內(nèi)飾方面，空間利用高，中控臺“T 字區(qū)”底部有大尺寸儲物格，前排扶手廂深，還有很多小儲物空間。液晶儀表與中控屏提升科技感，內(nèi)置智能車機系統(tǒng)，支持語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、手機車機互聯(lián)，還有 JBL 音響。第二排有獨立座椅，能前、后和側(cè)向移動，有 11.6 英寸可折疊娛樂顯示屏。座椅布局是 2+2+3，第三排能給成年人舒適感受。

動力上，搭載 2.5L 混動系統(tǒng)，匹配 E-CVT 變速箱，系統(tǒng)最大功率 249 馬力。賽那的內(nèi)飾空間夠大且功能實用，前排儲物空間豐富，杯架多，扶手箱大，門板分層。車機系統(tǒng)功能完善，有語音識別、遠程啟動、百度導(dǎo)航等。乘坐空間寬敞，第二排座椅移動范圍大。后備廂儲物能力強，第三排座椅靠背能多種角度調(diào)節(jié)。

動力方面，賽那基于豐田 TNGA -K 平臺打造，和漢蘭達一樣。其混動系統(tǒng)不僅動力參數(shù)漂亮，油耗表現(xiàn)也優(yōu)于競品。對比別克 GL8、奔馳威霆等，賽那優(yōu)勢明顯。奧德賽、艾力紳雖也是混動，但功率和車身尺寸不如賽那。

總的來說，賽那品質(zhì)、質(zhì)感、空間、舒適度出色，有望沖擊 MPV 市場。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）