evo 改裝可以從發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、外觀等多方面入手。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，像 4G63 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然鑄鐵缸體技術(shù)較老，但改裝潛力大，4B11 采用全鋁合金構(gòu)造，后續(xù)改裝潛力相對(duì)較小。不過(guò)日本改裝廠 Kansai Service 將 4G63 與 4B11 優(yōu)點(diǎn)結(jié)合，在 4G63 體內(nèi)植入 4B11 的 MIVEC 連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)，讓其低轉(zhuǎn)更高效。還可采用擴(kuò)缸套件，如 Monster 2.2L 擴(kuò)缸套件，搭配合適的凸輪軸和渦輪，像 HKS 的 TO4Z。為確保供油順暢，可加裝副油箱和油泵。

傳動(dòng)方面，可選擇 5 速 RS 變速箱，甚至打算升級(jí)更專(zhuān)業(yè)的 PPG 序列式變速箱。

底盤(pán)部分，懸掛可升級(jí) HKS Hypermax MAXIII Sports Kai 絞牙避震，也可選 Tein Mono Flex 避震、Cusco Comp 02E 絞牙避震等。后橋可升級(jí)機(jī)械式 LSD 限滑差速器，還可搭配合適的輪轂、輪胎和剎車(chē)，如 18 寸 Advan GT 款式搭配 265 35 R18 的 Advan A052 輪胎，Endlss 四活塞套件。

外觀上，可升級(jí)寬體套件，如 VARIS ASSO 寬體套件，碳纖維材質(zhì)的部件，如碳纖維前機(jī)蓋、擾流板等。

總之，evo 改裝要綜合考慮各方面因素，根據(jù)需求和預(yù)算選擇合適的方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）