成都車展揭幕四天后暫停舉辦，這是受到當(dāng)?shù)匾咔榉揽毓ぷ鞯淖钚乱蟆?/p>

根據(jù)相關(guān)通告，嚴(yán)格控制人員聚集，停止各類聚集性活動(dòng)。

成都“8.25”疫情形勢嚴(yán)峻，毒株傳播速度快、傳染力強(qiáng)、隱匿性強(qiáng)。

車展暫停舉辦后，后續(xù)安排另行通知。已購票的消費(fèi)者可根據(jù)退票政策辦理退票。

自2020年初新冠疫情以來，國內(nèi)多個(gè)國際級別的車展受到影響。比如2020年4月的第16屆北京國際汽車展覽會延期至9月；2021年8月的第24屆哈爾濱國際車展僅開展半天就被叫停；原定于2021年8月27日舉辦的“第24屆成都國際汽車展覽會”延期至8月29日；原定于2022年4月舉辦的第17屆北京國際汽車展覽會目前仍處于延期狀態(tài)。

海外的國際車展也因疫情頻頻取消或調(diào)整，如2020年6月的北美國際車展取消；巴黎車展取消汽車賽事主要部分，場館臨時(shí)改造為醫(yī)院；2021年秋季的第47屆東京車展暫停舉辦；2023年2月的日內(nèi)瓦車展正式取消。

雖然成都車展這次中途暫停，但此前仍展示了不少行業(yè)新風(fēng)向。新能源汽車火爆，品牌占比創(chuàng)新高，涵蓋眾多車型。混動(dòng)技術(shù)百花齊放，自主品牌和老牌合資企業(yè)紛紛推出新技術(shù)。智能化競爭白熱化，各大品牌在智能駕駛、座艙及車機(jī)系統(tǒng)等方面激烈角逐。MPV高端化趨勢明顯，眾多高端車型亮相。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）