闖紅燈抓拍系統(tǒng)的工作原理是這樣的。

早期是通過在停車線前 3 到 5 米預(yù)埋地感線圈檢測，車輛經(jīng)過時(shí)產(chǎn)生信號(hào)觸發(fā)抓拍，但這種方式因成本高、維護(hù)難已基本不用。

現(xiàn)在主要依賴視頻檢測抓拍，預(yù)先設(shè)置虛擬觸發(fā)線，車輛碰觸就觸發(fā)相機(jī)抓拍。

具體抓拍過程為：紅燈亮起時(shí)，當(dāng)前輪壓過地上感應(yīng)線圈，電子拍攝第一張照片；后輪壓過，拍攝第二張；車輛通過路口壓過對(duì)面地上感應(yīng)線圈，拍攝第三張。只有這三張照片齊全，且清晰顯示車輛在紅燈亮起時(shí)通過路口的過程，才會(huì)被認(rèn)定為闖紅燈。

電子眼工作特點(diǎn)是車輛捕獲率 100%，識(shí)別時(shí)間約 1 秒，車牌識(shí)別率白天 95%以上、晚上 90%以上，適用車速 5 - 180km/h，綠燈將要亮?xí)r提前 2 秒關(guān)閉系統(tǒng)防止誤拍。

數(shù)據(jù)傳輸方面，電子眼拍攝的照片通過有線或無線方式傳輸?shù)浇煌ü芾聿块T數(shù)據(jù)中心，專業(yè)人員審核確認(rèn)車輛是否闖紅燈，確定后將違法記錄錄入系統(tǒng)。

所以，要避免闖紅燈，關(guān)鍵是嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，提前減速，注意觀察信號(hào)燈變化，不抱有僥幸心理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）