大巴車(chē)事故發(fā)生的原因比較復(fù)雜。

像在呼北高速的大巴車(chē)事故中，初步分析涉事司機(jī)涉嫌疲勞駕駛、超速行駛、未按規(guī)定路線行駛。

在南通的大巴車(chē)事故里，原因包括信號(hào)燈故障，大巴車(chē)司機(jī)通過(guò)路口時(shí)未仔細(xì)觀察情況，車(chē)速為 30 多公里；渣土車(chē)司機(jī)以 50 多公里的時(shí)速搶燈直行，且涉事渣土車(chē)在限行區(qū)域內(nèi)行駛。

對(duì)于解決大巴車(chē)事故問(wèn)題，首先司機(jī)要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，杜絕疲勞駕駛，按規(guī)定速度行駛，按照既定路線運(yùn)行。

其次，相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)信號(hào)燈的監(jiān)控和維護(hù)，確保其正常運(yùn)行。一旦出現(xiàn)故障，要及時(shí)搶修或設(shè)置臨時(shí)信號(hào)燈。

再者，對(duì)于渣土車(chē)等特殊車(chē)輛，交警部門(mén)要加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)格限制其行駛區(qū)域和時(shí)間，杜絕違規(guī)行駛。

最后，旅行社等單位應(yīng)合理安排司機(jī)工作，避免單班開(kāi)長(zhǎng)途，保障司機(jī)有充足休息時(shí)間。

總之，只有各方共同努力，才能減少大巴車(chē)事故的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）