大黃蜂改裝有多種方式和情況。

在現(xiàn)實中，基于 2001 年本田 CB600F Hornet 的改裝，專業(yè)的 Eddy Cuccaro 利用業(yè)余時間完成，手工制作頭罩、采用 Aprilia RSV1000 前叉、Brembo 剎車系統(tǒng)，還有手工座椅、排氣、后部車架和覆蓋件，單搖臂來自本田 VFR800，要經(jīng)過精細(xì)調(diào)整適配。

對于 QQ 飛車中的大黃蜂，引擎可加強(qiáng)到+7 提升速度，點火+6 讓噴氣變強(qiáng)，燃料+4 保證氮氣時間平衡，進(jìn)氣+6 適當(dāng)增加，懸掛+2 增強(qiáng)抓地和穩(wěn)定性。

雪佛蘭科邁羅 ZL1 限量版經(jīng) Hennessey 改裝，全球限量 57 輛，升級引擎，進(jìn)氣、排氣、HPE Camshafts、Cylinder Heads 及 ECU 優(yōu)化，馬力漲至 1014PS，外形也升級，如換上黑色、拉花、徽章、碳纖維套件和鍛造輪圈。

美國的 813 Customs 改裝風(fēng)格酷炫，外觀電鍍銀涂裝、紅色引擎蓋、超大輪轂、紅色中控臺和座椅，車門兩側(cè)和后部有巨大音響。

但有人覺得帥，有人覺得丑。

總之，大黃蜂改裝需根據(jù)需求和審美，注重性能提升與外觀協(xié)調(diào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）