大眾磁懸浮汽車目前還處于概念階段，尚未真正實現(xiàn)上路。

從原理上看，磁懸浮汽車利用高頻電磁場在金屬表面產(chǎn)生的渦流來實現(xiàn)懸浮支撐。但實現(xiàn)起來面臨諸多難題。

首先，地磁礦脈磁極分布不規(guī)則，無法確定 N 極、S 極朝向，若用固定磁極的永磁鐵，無法利用“同性相斥”原理實現(xiàn)懸浮，得用超導電磁體。然而超導電磁體需低溫和強大外磁場才能正常工作，目前條件不具備。

其次，車底磁體要實現(xiàn)磁極切換需超導電磁體，而車體供電是個問題，現(xiàn)有蓄電技術難以滿足。

再者，地底磁礦透過地表后磁場削弱，可利用率低，汽車克服自身及載人質(zhì)量很困難，可能還需風動輔助。

磁懸浮汽車若要上路，安全也是大問題，可能因超高運行速度被禁止。價格也很昂貴，造價高昂可能導致難以普及。

但隨著技術發(fā)展，未來仍有可能實現(xiàn)。

大眾磁懸浮汽車在 2012 年北京車展亮相，吸引眾多關注，是大眾公司投入研發(fā)的成果，雖然面臨諸多困難，但創(chuàng)意有價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）