怠速控制閥是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件。

它裝在節(jié)氣門(mén)旁通空氣孔上，主要作用是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速，就是在不踩油門(mén)踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)速度。

其工作原理是，由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)供電，只要點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置就通電，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制其電路搭鐵。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)偏離正常值，比如冷卻液溫度較低時(shí)，它會(huì)動(dòng)作，通過(guò)控制旁通節(jié)氣門(mén)體的空氣量來(lái)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，它會(huì)開(kāi)啟一段時(shí)間，使進(jìn)氣量增加，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速提高約150r/min - 300r/min。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)不同的冷卻液溫度，改變傳到怠速控制閥的信號(hào)強(qiáng)度來(lái)控制其柱塞的位置。比如溫度低時(shí)開(kāi)啟，獲得適當(dāng)快怠速，保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定。

步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥是應(yīng)用最多的一種，由永久磁鐵構(gòu)成的轉(zhuǎn)子、勵(lì)磁線圈構(gòu)成的定子、進(jìn)給絲桿及閥門(mén)等部分組成。利用系統(tǒng)的步進(jìn)信號(hào)轉(zhuǎn)換控制，使轉(zhuǎn)子正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，讓閥芯伸縮運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)旁通空氣道截面，穩(wěn)定怠速并達(dá)到理想轉(zhuǎn)速。

怠速控制閥和怠速馬達(dá)是同一樣?xùn)|西。在帶電子節(jié)氣門(mén)的車(chē)輛中，它在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的怠速調(diào)整中發(fā)揮重要作用，能使發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入正常工作狀態(tài)，而且比怠速馬達(dá)更智能化，能根據(jù)不同情況自動(dòng)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定。

檢測(cè)怠速控制閥時(shí)，可從節(jié)氣門(mén)體上拆下進(jìn)氣導(dǎo)管，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將手指放在節(jié)氣門(mén)體下部的孔口上，冷態(tài)時(shí)應(yīng)能感覺(jué)到氣流，感覺(jué)不到則應(yīng)更換并重新檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）