電動機扭矩是電動機的重要參數之一。其定義為電動機的輸出扭矩，常用單位是 N*m（牛*米），還包括 mN*m、KN*m 等。

電動機扭矩的原理與電動機的轉速和功率有關。計算公式常見的有 P=T*ω（功率=扭矩*角速度），T=9550P/n 。其中，T 表示扭矩，P 表示電機的功率，n 表示輸出的轉速。

在實際應用中，電機扭矩的測試采用專用測試設備，由測試軟件控制測試硬件系統。如果通過減速機計算扭矩，要考慮齒輪傳動效率損失的因素。

電動機的功率選擇要根據生產機械所需功率，盡量使電動機在額定負載下運行。若選得過小，會造成電動機長期過載；若選得過大，會導致功率因數和效率不高。選擇時可用類比法，與類似生產機械所用電動機功率對比。

對于電機轉速和扭矩的關系，有公式 n＝60f/P（n 為轉速，f 為電源頻率，P 為磁極對數）。在汽車領域，發(fā)動機扭矩經由變速箱可降低轉速并放大扭矩。扭矩除以車輪半徑可計算汽車驅動力。

電機選型時，要計算工作扭矩、啟動扭矩、負載轉動慣量。工作扭矩 Tb 計算要考慮負載重量和摩擦系數，啟動扭矩 T 為慣性扭矩 Ta 和工作扭矩 Tb 之和。負載轉動慣量 J 計算要將負載重量換算到電機輸出軸上。電機選型還需引入安全系數，電機額定扭矩應≥S·Tb，電機最大扭矩應≥S·T，并滿足負載慣量與電機慣量的比值要求。

總之，了解電動機扭矩的相關知識，能幫助我們更好地選擇和使用電機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）