定速巡航系統(tǒng)是控制汽車以事先預(yù)定速度行駛的電子裝置。當(dāng)駕駛員按所需速度閉合開關(guān)后，不用踩油門踏板就能自動保持車速。

其工作原理是：定速巡航系統(tǒng)不斷將實際車速與駕駛?cè)嗽O(shè)置的車速比較，一旦有偏差就發(fā)出調(diào)整動力輸出的指令。比如車輛上坡速度下降，車速傳感器發(fā)來的車速低于設(shè)置車速，控制單元就會加大動力輸出；下坡時實際車速高于設(shè)置車速，控制單元就會減小動力輸出。

駕駛?cè)碎_啟定速巡航系統(tǒng)，設(shè)置好車速值，輪速傳感器采集車輪轉(zhuǎn)速信號，經(jīng)處理后形成車速實時信息，定速巡航系統(tǒng)的電子控制單元對比車速設(shè)定值和實時車速，發(fā)出調(diào)整節(jié)氣門開度的指令，從而調(diào)節(jié)動力輸出控制車速。對于裝備自動變速器的車輛，電子控制單元還會通過變換變速器檔位配合控制。

定速巡航系統(tǒng)主要由電控單元、傳感器、控制開關(guān)和執(zhí)行器等組成。電控單元是控制系統(tǒng)中樞，負責(zé)運算和判斷。傳感器包括車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等，用于采集信號?？刂崎_關(guān)由駕駛者操作，如巡航控制主控開關(guān)、制動開關(guān)等，用于啟動、關(guān)閉和調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作狀態(tài)。執(zhí)行器分為電動式和真空式，作用是調(diào)整節(jié)氣門開度。

定速巡航系統(tǒng)有多種基本功能，如設(shè)定功能，車速在巡航控制車速范圍且主開關(guān)接通、巡航控制開關(guān)接通，系統(tǒng)就會存儲并保持此車速行駛；手動取消功能，步進電機執(zhí)行器切斷電磁離合器，巡航控制模式取消；自動取消功能，踩下制動踏板等情況，巡航控制方式取消；車速下限控制功能，車速低于下限，巡航控制自動取消；車速上限控制功能，車速不會超過上限；勻速控制功能，車速高于或低于設(shè)定車速，系統(tǒng)會控制執(zhí)行器調(diào)整節(jié)氣門；設(shè)定車速調(diào)整功能，操作加速或減速開關(guān)，系統(tǒng)會改變并記憶車速。

使用定速巡航要注意安全：交通擁堵、濕滑路面、惡劣天氣、陡坡、下坡時不要使用；不使用時要關(guān)閉控制開關(guān)；注意觀察儀表板上的指示燈是否閃爍，若閃爍表明系統(tǒng)故障。

定速巡航系統(tǒng)具有舒適性、經(jīng)濟性和環(huán)保性、穩(wěn)定性等優(yōu)點。在郊外或高速公路行駛能減輕駕駛員負擔(dān)，節(jié)省燃料，減少廢氣排放，保持車速穩(wěn)定。定速巡航系統(tǒng)應(yīng)用在汽車、大型農(nóng)場拖拉機輕載作業(yè)等領(lǐng)域。未來會引進先進控制方法，實現(xiàn)聯(lián)動與復(fù)合控制，向智能化與小型化發(fā)展，加強追蹤與行駛控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）