東風(fēng)標(biāo)致 206 性能不錯(cuò)。

其油耗約 6.9 升/百公里，動(dòng)力系統(tǒng)高效且節(jié)油環(huán)保。1.6 升 16 氣門發(fā)動(dòng)機(jī)缸體為輕質(zhì)合金，最大輸出功率 78 千瓦，最大扭矩 142 牛米，可與 5 檔手動(dòng)或 4 檔自動(dòng)變速箱匹配，還有“運(yùn)動(dòng)”和“雪地”模式，排放滿足歐 III 水平。

輪胎方面，206 XR 和 XT 配備 14 英寸、185/65 H/R14 輪胎。電路系統(tǒng)現(xiàn)代，被稱為“車輛總線”，能滿足電子設(shè)備需求，控制多種裝備和輔助設(shè)施，如鑰匙遺忘提示、車門關(guān)閉不嚴(yán)提示等，還方便汽車診斷，減少線路連接數(shù)量和重量。比如頂燈有延時(shí)熄滅功能，車門未關(guān)嚴(yán)頂燈會(huì)閃爍提示。下雨時(shí)，雨刷會(huì)自動(dòng)開啟并隨雨量調(diào)節(jié)頻率，倒車時(shí)后風(fēng)擋雨刮器也會(huì)啟動(dòng)。206 全系列配備“伴我回家”系統(tǒng)，熄火關(guān)門后大燈延時(shí) 30 秒熄滅。

底盤方面，前懸麥弗遜帶穩(wěn)定桿，后懸是獨(dú)特的縱向擺臂結(jié)構(gòu)，可歸類為獨(dú)立懸掛。中低速過彎姿態(tài)不錯(cuò)，原廠懸掛高，起伏路面上下擺動(dòng)幅度大，有跑拉力的感覺，小顛簸和過井蓋時(shí)較硬，橫向支撐好，軸距短，變道超車方便。方向質(zhì)感佳，圈數(shù)少，指向和跟隨性好。

動(dòng)力上，1.6 升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)改裝潛力大，原廠輸出低扭不足，高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音單薄，油門有半拍延遲，入檔給油遲鈍，離合結(jié)合點(diǎn)高但不易熄火，對(duì)新手友好。變速箱二檔入檔不順暢，倒擋無同步器。

駕駛體驗(yàn)優(yōu)缺點(diǎn)明顯，考慮價(jià)格超值。外觀造型有個(gè)性，機(jī)蓋通風(fēng)口突出運(yùn)動(dòng)感，14 寸輪轂，185mm 胎寬較和諧。

內(nèi)飾方面，中控對(duì)稱布局，曲面元素延伸至車門，三幅式方向盤，儀表盤雅致，多媒體和空調(diào)控制面板簡(jiǎn)潔，副駕駛中控臺(tái)有儲(chǔ)物槽，前排無杯架但車門儲(chǔ)物格大，座椅舒適，調(diào)節(jié)扳手在座椅內(nèi)側(cè)，升窗鍵和后視鏡調(diào)節(jié)在鞍臺(tái)上，后排空間不算局促，坐墊長(zhǎng)度未嚴(yán)重縮水，有儲(chǔ)物格。后備箱可買菜，座椅放倒后空間大。

二手車價(jià)格 1 萬左右，車況對(duì)價(jià)格影響大，買來改裝潛力大且方案成熟，有情懷且挑到好車況的也值得購買，單純代步不推薦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）