飛行汽車是一種兼具地面行駛和空中飛行功能的交通工具。

自 1917 年 Glenn Curtis 展示了人類歷史上首款能短距離飛行的汽車 Autoplane 以來，飛行汽車不斷發(fā)展。

如今，飛行汽車品牌和型號眾多。比如美國 Terrafugia 公司的 Transition，可折疊機(jī)翼，陸地車速可達(dá) 112km/h，空中可達(dá) 185km/h；斯洛伐克 Aero Mobil，采用輕量化復(fù)合材料車身，陸地續(xù)航約 500km，空中約 692km；荷蘭 PAL-V 的 Liberty，三輪結(jié)構(gòu)，變形需約 10min，陸地車速 160km/h，飛行速度 180km/h。

中國的飛行汽車發(fā)展也很迅速，吉利、億航、小鵬等企業(yè)都有成果。小鵬匯天的“陸地航母”令人矚目，今年 11 月將在珠海航展首次載人飛行，年底預(yù)售，2026 年交付，售價不超 200 萬。它分為“母艦”和“飛行器”兩部分。母艦類似 MPV，車長 5 米 5，寬 2 米，高 2 米，C 照可駕駛，采用賽博機(jī)甲設(shè)計語言，三軸六輪，可 6×6 全輪驅(qū)動及后輪轉(zhuǎn)向，基于 800 伏碳化硅增程動力平臺，CLTC 工況綜合續(xù)航超 1000 公里，能為飛行器補(bǔ)能。飛行器為六軸六槳結(jié)構(gòu)，碳纖維材料，雙座布局，270 度視野，槳葉可折疊，有手動和自動駕駛模式，零基礎(chǔ)用戶也能輕松上手。而且小鵬匯天為保證安全，投入超 200 臺飛行器開展安全試驗，在極端環(huán)境驗證可靠性，設(shè)計了關(guān)鍵系統(tǒng)冗余。

飛行汽車依據(jù)升力系統(tǒng)分為固定翼式、旋翼式和涵道式。固定翼式滑翔起飛，需專門起降空間；旋翼式可垂直起降，但起飛需大動力，影響續(xù)航；涵道式結(jié)構(gòu)緊湊、噪音小，但續(xù)航和動力有限。

飛行汽車的發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)，如技術(shù)上的垂直起降、推進(jìn)系統(tǒng)等難題，以及社會接受度、行業(yè)配套、環(huán)境能源等非技術(shù)因素。但在政策支持、市場需求、技術(shù)進(jìn)步和全球環(huán)境趨勢的推動下，未來將朝著高效動力化、綠色節(jié)能化、自動智能化和標(biāo)準(zhǔn)系列化方向發(fā)展，應(yīng)用場景也會不斷拓展，從限定場景到城市短途出行、城際交通，最終建立完整立體交通網(wǎng)絡(luò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）