方程式賽車指的是按照國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)（FIA）規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)制造的賽車。

這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)賽車的車長(zhǎng)、車寬、車重、發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、排量、是否用增壓器以及輪胎的尺寸等技術(shù)參數(shù)都有嚴(yán)格規(guī)定。

賽車運(yùn)動(dòng)起源于 1894 年，當(dāng)時(shí)比賽對(duì)參賽車輛沒(méi)限制。1904 年國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)成立后，為保證公平和安全，開(kāi)始對(duì)參賽車輛分類限制，引入氣缸容量概念才有好效果。

第一場(chǎng)一級(jí)方程式（F1）比賽誕生于 1950 年，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，國(guó)際汽聯(lián)規(guī)定超出對(duì)汽車排氣量要求，涵蓋車身尺寸、重量、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量、最大功率等所有技術(shù)參數(shù)。

由國(guó)際汽聯(lián)管轄的方程式賽車有三個(gè)級(jí)別，最高是一級(jí)方程式（FORMULA ONE），其次是二級(jí)方程式（FORMULA 2），再其次是三級(jí)方程式（FORMULA 3）。這三個(gè)級(jí)別沒(méi)指定制造商或發(fā)動(dòng)機(jī)，依“方程式”建造就能參賽。

世界各地還有不少統(tǒng)一規(guī)格的方程式賽車，比如雷諾方程式、寶馬方程式、福特方程式等。世界錦標(biāo)賽簡(jiǎn)稱 F1，是方程式汽車賽最高級(jí)別比賽。

現(xiàn)代 F1 于 1950 年在英國(guó)銀石賽道舉行，當(dāng)年有 7 場(chǎng)比賽，第一場(chǎng)冠軍是意大利車手法里。04 年中國(guó)上海也參與了，由國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)安排。

F1 比賽有 11 支車隊(duì)，每隊(duì) 2 位車手，共 22 位車手，都要有國(guó)際汽聯(lián)簽發(fā)的“超級(jí)駕駛執(zhí)照”。比賽 3 月到 10 月在世界著名賽道舉行，賽程分 3 天，包括自由練習(xí)、排位賽、正賽。正賽路程約 300 千米或 2 小時(shí)，車手先完成比賽就結(jié)束。比賽設(shè)車手和車隊(duì)冠軍兩項(xiàng)錦標(biāo)，每場(chǎng)前八名車手有積分，賽季結(jié)束算總積分定冠軍。

F1 賽車由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速系統(tǒng)、底盤(pán)、空氣動(dòng)力裝置和輪胎等構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定使用氣缸容量為 3.0 升、V 型 10 缸不加增壓器的自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高轉(zhuǎn)速超 19000 轉(zhuǎn)/分，最大輸出功率超 622 千瓦。最高速度超 320 千米/時(shí)，平均速度 200 到 230 千米/時(shí)，加速和剎車性能出色。車身流線形，有擾流裝置和定風(fēng)翼，底盤(pán)用碳纖維制造，輪胎分干地與濕地兩類及硬胎和軟胎。

能參加 F1 大賽的車手都是世界車壇精英，要經(jīng)過(guò)多級(jí)選拔，成為世界冠軍很難。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）