豐田紅杉皮卡是一款相當(dāng)出色的車(chē)型。

它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，采用全液晶儀表盤(pán)、四輻式多功能方向盤(pán)和懸浮造型中控多媒體顯示屏，還保留了大量物理按鍵，營(yíng)造出科技感與傳統(tǒng)機(jī)械質(zhì)感的融合，且有 7 座座椅布局，實(shí)用性強(qiáng)。

動(dòng)力方面，搭載的 3.5T V6 iForce Max 油電混動(dòng)系統(tǒng)非常強(qiáng)大，雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)綜合最大功率達(dá) 443 馬力，最大扭矩 790 牛米，匹配 10AT 變速箱，非承載式車(chē)身和四驅(qū)系統(tǒng)讓其越野性能出色。

外觀上，前臉有夸張的點(diǎn)陣式中網(wǎng)和 T 字形大燈組，車(chē)身側(cè)面線條富有力量感，車(chē)尾 T 字形尾燈與車(chē)頭呼應(yīng)，整體很有辨識(shí)度。

紅杉有五個(gè)版本，價(jià)格從 95 萬(wàn)到 140 萬(wàn)不等。它在美國(guó)市場(chǎng)深受歡迎，在國(guó)內(nèi)雖未正式引入，但平行進(jìn)口的老款也能見(jiàn)到。在購(gòu)車(chē)方面，紅杉加版目前優(yōu)惠不錯(cuò)，最高可優(yōu)惠 10 萬(wàn)。

不過(guò)，紅杉皮卡也有不足，比如個(gè)頭大油耗高，未進(jìn)行國(guó)產(chǎn)導(dǎo)致進(jìn)口稅和排量稅較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）