豐田普銳斯是全球首款批量生產(chǎn)的油電混合動力車型，至今已歷經(jīng)五代變革。

1997 年第一代普銳斯下線，其造型由豐田加州設(shè)計中心設(shè)計師打造，采用三廂設(shè)計以合理布局電動機和電池組，搭載 1.5 升直列四缸自然吸氣發(fā)動機和永磁交流電動機，配備 ECVT 變速箱及鎳氫電池組，被稱為“THS”系統(tǒng)。

此后，普銳斯不斷改進(jìn)優(yōu)化，比如第一代出口車型對動力進(jìn)行優(yōu)化，加入可變正時氣門技術(shù)提升性能。

第二代普銳斯改成五門掀背造型，車身尺寸增大，風(fēng)阻系數(shù)低，內(nèi)飾有未來科技感，配置豐富，動力系統(tǒng)改進(jìn)，油耗更低。

第三代普銳斯在造型上延續(xù)部分設(shè)計，內(nèi)飾有質(zhì)的飛躍，配置增加，動力系統(tǒng)采用新的內(nèi)燃機和電動機，還有多項專利技術(shù)，燃油經(jīng)濟性大幅提升，也推出了插電式混動等衍生車型。

第四代普銳斯造型有爭議但具科技感，基于 TNGA 平臺打造，風(fēng)阻系數(shù)低，混動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，電池組位置改變，動力方面發(fā)動機功率稍有下降但熱效率提升，油耗表現(xiàn)出色，也有四驅(qū)車型。

第五代普銳斯外觀時尚，重心低像跑車，內(nèi)部按鈕簡潔，座椅舒適，空間足夠。動力有 1.8 升和 2.0 升發(fā)動機及 PHEV 版本，效率高，操控和乘坐體驗良好。

普銳斯插電式混合動力車加速快，聲學(xué)舒適度不錯，油耗低，充電時間較長，太陽能電池板能輔助充電，內(nèi)飾設(shè)計優(yōu)質(zhì)，駕駛靈活，適合城市出行。但也存在數(shù)字后視鏡不適合所有人、行李空間小等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）