福瑞迪試駕體驗(yàn)如下：

外觀方面，新款頭燈采用遠(yuǎn)近光一體式布局，車外后視鏡有電動(dòng)調(diào)節(jié)與電動(dòng)折疊功能，還配有 LED 側(cè)方轉(zhuǎn)向燈，整體時(shí)尚大氣。車身側(cè)面線條豐富，體現(xiàn)動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)，燈光配置提升了科技氛圍。進(jìn)氣格柵結(jié)合流行的中網(wǎng)大燈一體式設(shè)計(jì)，精致時(shí)尚，還加入投射式前大燈和 LED 日間行車燈。車側(cè)新樣式的鋁合金輪圈和雙色涂裝增加動(dòng)感，尾燈造型改變，采用 LED 光源和熏黑處理，層次感分明。

內(nèi)飾方面，采用起亞家族式環(huán)抱式風(fēng)格，T 字形中控臺(tái)熟悉且有設(shè)計(jì)感，工藝進(jìn)步，雖大面積硬質(zhì)材料但不乏精致。8 英寸多媒體娛樂顯示屏支持多點(diǎn)觸控和語音識(shí)別，還有物理按鍵方便操作，支持 CarPlay 和 Baidu CarLife。除最低配外均配備皮革座椅，后排有空調(diào)出風(fēng)口。

空間方面，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來說不錯(cuò)，駕駛位頭部空間充足。

動(dòng)力方面，提供 1.6 升自然吸氣引擎，叫 GAMMA 的發(fā)動(dòng)機(jī)有更先進(jìn)的 D-CVVT 技術(shù)和 ISG 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)，省油。傳動(dòng)用起亞主流的 6 速手自一體變速箱，新變速箱讓燃油經(jīng)濟(jì)性出色，起步油門回饋不像老款輕盈，超過 40km/h 后車速提升線性，中段再加速需深踩油門。

駕乘感受方面，底盤調(diào)試較硬派，減震行程短，輪胎對(duì)路面回饋直接，時(shí)速不低時(shí)面對(duì)顛簸有彈跳，電子助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

總之，福瑞迪改款后質(zhì)感和配置大幅提升，有誠(chéng)意，但新車價(jià)格無優(yōu)惠時(shí)與 K3 有內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）