高爾夫 5 是大眾旗下一款具有重要意義的車型。

它誕生于 2003 年 8 月 25 日，德國沃爾夫斯堡的百姓甚至將城市名稱改為“高爾夫斯堡”來慶祝。

當(dāng)時汽車市場競爭激烈，大眾為穩(wěn)定高爾夫在緊湊型轎車領(lǐng)域的霸主地位，在第 5 代高爾夫的設(shè)計上頗費心思。

從外觀來看，高爾夫 5 兩廂造型，車身圓潤，相比前幾代多了威武自信的風(fēng)格，側(cè)面線條流暢，追求動感與力度。

內(nèi)飾方面，充分考慮人體工程學(xué)原理，功能鍵布置合理，操作方便，比如方向盤設(shè)有常用功能鍵，導(dǎo)航用 DVD 顯示屏放在中控臺最上面，還配備自動空調(diào)等。

配置上，采用多連桿式獨立懸架，能合理分配車輪跳動產(chǎn)生的力，提高行駛平順性和乘坐舒適性，還裝備全新的 ESP 系統(tǒng)和雙重制動輔助裝置。

動力方面，有多種選擇，包括 1.4L 汽油發(fā)動機、1.6L 汽油直噴發(fā)動機 FSI、1.9L 和 2.0L 渦輪增壓柴油直噴發(fā)動機 TDI 等，燃油直噴技術(shù)提升了發(fā)動機性能。

技術(shù)參數(shù)上，發(fā)動機有多種型式，排量有 1.4、1.6、1.9、2.0L 等，最大功率和最大扭矩也各有不同。

而且高爾夫 5 代的尺寸較前代有所增長，內(nèi)部空間更寬敞，行李廂容積達(dá) 350L。

此外，高爾夫 5 代還催生了多個性能版本，如 R32 等。

在國內(nèi)，高爾夫 5 代以進(jìn)口身份引進(jìn)了少量高性能版本，包括 2.0T GTI 的三門/五門版本和搭載 3.2L V6 自吸發(fā)動機的 R32，價格較高。

一汽大眾未在國內(nèi)生產(chǎn)高爾夫 5 代，更多是基于成本考慮，避免過高售價影響市場。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）