公交車玻璃邊緣的黑點(diǎn)作用可大啦！

它主要是防止玻璃自爆。

公交車玻璃是固定在金屬窗框上的，玻璃邊緣與金屬框緊密相連。夏天時(shí)，金屬框和玻璃都會(huì)升溫，但玻璃吸熱少，金屬框吸熱多，就形成了溫度差。而且熱脹冷縮，玻璃和金屬框膨脹程度不同，玻璃邊緣會(huì)受到牽拉，產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。內(nèi)應(yīng)力大到一定程度，玻璃就可能自爆。

而這些黑點(diǎn)能通過黑色吸熱的特性，讓玻璃邊緣到中心的溫度有個(gè)過渡，擴(kuò)大溫度梯度分布區(qū)域，減弱內(nèi)應(yīng)力的作用，從而降低自爆風(fēng)險(xiǎn)。

鋼化玻璃內(nèi)有硫化鎳成分，有雜質(zhì)的地方是薄弱點(diǎn)，容易導(dǎo)致炸裂。另外，玻璃中應(yīng)力分布不均勻、偏移，以及鋼化程度等也會(huì)影響自爆。

近些年我國鋼化玻璃質(zhì)量和產(chǎn)量都在提升，自爆情況很少，就算自爆也不會(huì)碎成渣渣。

所以，公交車玻璃邊緣的黑點(diǎn)就是為了保障咱們乘車安全，防止玻璃自爆的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）