紅旗發(fā)動機是國產(chǎn)的，且實力強勁。

紅旗車型采用多種發(fā)動機，比如 1.8 升渦輪增壓、2.0 升渦輪增壓和 3.0 升機械增壓發(fā)動機。

像紅旗 HS7 這款中大型豪華 SUV，就使用 3.0 升機械增壓發(fā)動機，最大扭矩達 337 馬力、445 ?！っ?，最大功率轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速 3000 至 5000 轉(zhuǎn)。這發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，用鋁合金缸蓋和缸體，匹配 8AT 變速箱，能提升乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟性。

其前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是梯形比多連桿式懸架，能抑制車身側(cè)傾，提高操控性和舒適性，還配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合式中央差速器。

紅旗 L5 使用的是自主開發(fā)的 V12 發(fā)動機，排量 6.0，動力強勁。

紅旗 HS5 搭載代號為 CA4GC 的發(fā)動機，百公里加速 8.2 秒，最大功率 220 馬力，最大扭矩 340 牛米，百公里綜合油耗 7.9 升，售價 18 萬。

此外，紅旗 15TD 混動專用發(fā)動機是面向混動化趨勢開發(fā)的，突破了多項關(guān)鍵核心技術(shù)，動力性、經(jīng)濟性領(lǐng)先，搭載該系統(tǒng)的紅旗 H5 PHEV 獲諸多好評。

紅旗發(fā)動機從最初手工制造，到如今全面自主研發(fā)，技術(shù)不斷創(chuàng)新，如在燃燒過程的稀薄控制技術(shù)方面有突破，填補技術(shù)空白，提升動力性能，降低油耗。

總之，紅旗發(fā)動機自主研發(fā)，性能出色，展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的強大實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）