華泰寶利格柴油版有其優(yōu)點(diǎn)和不足。

優(yōu)點(diǎn)方面，它搭載的歐意德 2.0T 電控高壓共軌渦輪增壓柴油機(jī)，功率不遜于同排量汽油車，扭矩更出色，工況油耗約 8 升，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

底盤技術(shù)成熟可靠，內(nèi)部空間大，乘坐舒適性佳，柴油引擎的經(jīng)濟(jì)性能出色。

動(dòng)力加速性能方面，高速時(shí)加速能力優(yōu)秀，發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備動(dòng)力足。

傳動(dòng)系統(tǒng)的變速箱扭矩輸出范圍寬泛，道路適應(yīng)能力較強(qiáng)。

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，低速或惡劣路面行駛時(shí)操作輕松，轉(zhuǎn)向指向較精準(zhǔn)。懸架系統(tǒng)能較好保證乘員乘坐舒適性，應(yīng)付復(fù)雜路況性能強(qiáng)。車輛的安全配置基本符合市場(chǎng)價(jià)位車型標(biāo)準(zhǔn)，信息娛樂系統(tǒng)功能豐富。

缺點(diǎn)在于，柴油版采用的先進(jìn)電控高壓共軌技術(shù)，使得高壓油泵維修和更換成本高。

冬季氣溫低時(shí)，起動(dòng)引擎較困難。

變速箱換擋桿行程大、設(shè)計(jì)位置偏右，操作舒適性差，低擋位收油門減速效果不明顯。

制動(dòng)踏板自由行程大，一般制動(dòng)情況下會(huì)覺得制動(dòng)有些綿軟，駐車制動(dòng)手柄行程較大，提供的最大駐車制動(dòng)力有些不足。

柴油引擎工作噪音明顯較汽油引擎大。

內(nèi)飾部分使用材料導(dǎo)致通過惡劣路面時(shí)內(nèi)部有共振及高頻噪音，后軸附著力在碎石路面不夠，會(huì)出現(xiàn)輕微滑移。

總之，華泰寶利格柴油版適合對(duì)動(dòng)力有要求、不太在意后期維修成本和噪音等問題的消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）