貨車(chē)運(yùn)輸價(jià)格的計(jì)算涉及多個(gè)因素。

首先是貨物的重量和體積，對(duì)于短途運(yùn)輸，常按重量和體積計(jì)算。長(zhǎng)途零擔(dān)運(yùn)輸，重貨按公斤或噸算，輕貨按體積算。

比如 30 噸左右的貨車(chē)跑省內(nèi)運(yùn)輸，若貨物密度大且量大，可按噸公里計(jì)算；若貨物密度小，則按體積計(jì)算，不夠整車(chē)也按零擔(dān)價(jià)格算。

運(yùn)輸距離也是關(guān)鍵，通常越遠(yuǎn)價(jià)格越高，計(jì)費(fèi)里程以公里為單位，尾數(shù)小于 1 公里四舍五入。

車(chē)型不同價(jià)格有別，大板車(chē)運(yùn)載能力強(qiáng)但價(jià)格高，小型貨車(chē)則相反。

地區(qū)因素也會(huì)影響，發(fā)達(dá)地區(qū)物流需求大，運(yùn)價(jià)相對(duì)高；偏遠(yuǎn)地區(qū)需求小，運(yùn)價(jià)低。

高速公路收費(fèi)按貨車(chē)噸位不同有所區(qū)別，比如 2 噸以下 0.45 元/公里，2--5 噸 0.70 元/公里等。

以從佛山到深圳 286 公里為例，貨車(chē)每 100 公里耗油 28 升，除去路費(fèi)，上落貨等，至少要有 500 到 600 元利潤(rùn)，常做的 450 元一車(chē)也可考慮。

還有按貨物件數(shù)計(jì)費(fèi)的方式，對(duì)于體積和重量小、貴重的物品適用。

總之，貨車(chē)運(yùn)輸價(jià)格計(jì)算復(fù)雜，要綜合考慮各因素，選擇合適車(chē)型和物流公司，以獲得經(jīng)濟(jì)、便捷、安全的服務(wù)

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）